
它主要由燃油发动机、电动机和大容量电池组成,这三套系统协同工作。我见过很多案例,车主以为电池小就不用充电,其实大容量电池是关键,通常能支持50-200公里纯电续航,比如比亚迪宋PLUS DM-i纯电续航就有110公里,日常通勤完全够用。
它有纯电、混动两种主要模式。纯电模式下,电池供电给电机,行驶安静又省油;混动模式时,发动机和电机一起发力,高速行驶时油耗比燃油车低约50%。根据经验,大多数车主日常用纯电,长途才切换混动,这样能最大化节省成本。
目前它归属新能源车范畴,能上绿牌、免购置税(截至2025年底),限牌城市还能直接上牌不限行。我接触过不少限牌城市的用户,选它就是为了避开摇号和限行,同时还能享受电动车的低成本。
如果日常通勤≤80公里,纯电模式就能满足,完全零油耗;要是经常跑长途,满油满电综合续航超1000公里,不用频繁加油充电。多年来看,它特别适合家庭用户,既能满足日常代步,又能应对长途出行。