
车辆行驶时会明显感受到动力不足,即使深踩油门,车速提升也较为缓慢,同时可能伴随后轮发出摩擦异响。部分车型的仪表盘会亮起手刹警示灯(通常为红色“P”或感叹号图标),部分车辆还会发出蜂鸣提示音。若车辆配备电子手刹,系统可能在检测到油门信号后自动解除制动,但这一功能并非所有车型都具备,且依赖于车辆的电子控制程序设定。
最直接的损伤是手刹系统过热。手刹片与刹车盘(或鼓)长时间摩擦会产生高温,可能导致手刹片磨损加剧、刹车盘变形,严重时甚至会引发刹车油沸腾,降低制动效果。通常情况下,以60km/h速度行驶1公里以上,手刹片温度可能超过300℃,这会显著缩短手刹系统的使用寿命。此外,动力系统长期处于高负荷状态,可能导致油耗增加,发动机积碳速度加快。
手动挡车型需确认手刹拉杆完全归位,部分车型的手刹拉杆上会有刻度提示,通常拉到第2-3格为有效驻车位置,完全松开时拉杆应贴近底部。自动挡车型需检查仪表盘,确保手刹警示灯熄灭。电子手刹车型可通过按键状态判断,按下手刹键后,按键指示灯熄灭且仪表盘无警示提示,即表示手刹已解除。建议驾驶员在启动车辆后养成“一踩二挂三松手刹”的操作习惯,避免因疏忽引发故障。
若发现未放手刹行驶,应立即松开油门,待车速降低后平稳停车,检查手刹系统状态。若车辆仅短距离行驶(如100米以内),可继续观察后续行驶是否有异常;若行驶距离较长或出现刹车异响、动力异常等情况,应及时联系维修机构,检查手刹片磨损情况及刹车盘平整度。不建议在车辆行驶中猛拉手刹试图“补救”,这可能导致车辆失控,增加安全风险。