新能源汽车积分科普来啦

新能源汽车积分是国家推动汽车产业向绿色转型的重要考核制度，与车企生产策略和消费者购车选择密切相关。该制度通过积分核算与交易机制，引导企业调整产品结构，进而影响市场供给与车型技术发展。

积分的两大核心构成

积分体系主要包含平均燃油消耗量积分和新能源汽车积分两部分。平均燃油消耗量积分中，企业生产的燃油车平均油耗低于国家标准可获正积分，反之则产生负积分，负积分过高可能导致停产高油耗车型。新能源汽车积分则根据车型类型计算，纯电动车按续航里程与调整系数核算，插电混动车固定为1.6分/辆，燃料电池车按系统额定功率计算，最高6分/辆。

政策核心规则解析

企业需满足新能源积分实际值不低于达标值，达标值为传统燃油车产量乘以积分比例要求，2024-2025年该比例为18%。低油耗燃油车产量可按比例折算，以缓解企业达标压力。未达标企业需通过购买积分或接受处罚完成合规，这一机制促使企业主动调整新能源车型生产占比。

对消费者的实际影响

车企为获取足够新能源积分，会加大新能源技术投入，市场将出现更多高续航、低能耗的新能源车型。同时，传统燃油车因油耗考核压力，技术不断升级，油耗降低使消费者用车成本更经济。积分交易机制还能促进市场竞争，提升产品性价比，为消费者提供更丰富的购车选择。

新能源汽车积分政策通过双向激励，既推动车企加速新能源转型，也促使燃油车技术优化。消费者未来不仅能选购到更多高性能新能源车型，传统燃油车的油耗表现也会持续改善，形成更环保、经济的用车选择空间。