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双积分政策科普来啦
双积分政策科普来啦
🚗什么是双积分政策？
双积分政策全称《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，是我国推动汽车产业绿色转型的核心政策。该政策通过燃料消耗量积分和新能源汽车积分双重考核机制，引导车企加速新能源技术研发与应用。
📊核心考核指标
1️⃣燃料消耗量积分：衡量车企生产的传统燃油车平均油耗是否达标，油耗低于标准得正积分，反之得负积分。
2️⃣新能源汽车积分：根据车企新能源汽车产量或进口量计算，纯电动车、插混车等新能源车型可产生正积分。
🔄积分交易机制
车企若某类积分不达标，可通过以下方式弥补：
• 购买其他车企的富余积分
• 用本企业往年结转的正积分抵扣
• 新能源积分可结转，但燃料消耗量负积分不可结转
📈2026-2027年新政变化
1️⃣新能源积分比例大幅提升：2026年要求48%，2027年增至58%（年产100万辆车企需至少销售58万辆新能源车）。
2️⃣技术门槛升级：纯电动车百公里电耗需≤13.5kWh（2026年）、≤12.6kWh（2027年）；插混车型电能消耗量需≤5.3kWh/100km。
3️⃣差异化扶持小规模车企：年产/进口量低于2000辆的独立车企，油耗达标值最多放宽60%。
🎁对消费者的影响
• 高续航车型集中涌现：车企为赚取更多积分，将重点推出CLTC续航600公里以上的纯电车型，部分搭载宁德时代4C超充电池的车型，充电15分钟补能400公里。
• 冬季用车体验优化：热泵空调、电池预加热等技术成标配，缓解低温续航缩水问题。
• 促销窗口期机会：车企可能对旧款高积分车型降价清库，2025款续航700公里级车型或迎超值优惠。
💡选车建议
1️⃣优先选择续航≥600公里且低温性能优秀的纯电车型（如搭载热管理系统车型）。
2️⃣留意插混/增程式车型（积分规则调整后性价比提升）。
3️⃣把握政策过渡期促销（部分旧款高积分车型或降价）。建议通过试驾验证真实续航，结合日常通勤需求选择技术成熟度高的产品。