混动车是蓝牌还是绿牌攻略

很多车主在选购混动车时，常因“蓝牌还是绿牌”的问题感到困惑。实际上，混动车的上牌类型并非由单一因素决定，而是与车型动力结构、纯电续航能力及地方政策密切相关。以下将从核心判定标准、不同混动类型的上牌规则及注意事项三方面展开说明。

核心判定标准：纯电续航与充电能力

混动车能否上绿牌的关键在于是否具备外接充电功能及纯电续航是否达标。根据现行政策，具备外接充电口且纯电续航里程达到国家规定标准（通常为50公里以上）的车型，可申请新能源绿牌；反之，无外接充电功能的车型则需上蓝牌。这一标准是区分不同混动类型上牌规则的基础。

不同混动类型的上牌规则

• 1️⃣ 插电式混合动力（PHEV） 插电式混动车同时具备发动机和电动机，且支持外接充电，纯电续航普遍在50公里以上。这类车型通常可上绿牌，享受免购置税、不限行等新能源政策福利。但需注意，北京地区的插电式混动车虽挂绿牌，限行政策仍与燃油车一致。代表车型有比亚迪DM-i系列、理想L系列等。

• 2️⃣ 油电混合动力（HEV） 油电混动车无外接充电口，动力来源为发动机和回收的制动能量，纯电续航较短（通常不足5公里）。此类车型无法申请绿牌，需使用燃油车指标上牌，部分城市（如广州、深圳）可申请节能车指标，但仍为蓝牌。代表车型包括丰田卡罗拉双擎、本田雅阁锐·混动等。

• 3️⃣ 增程式混合动力（REEV） 增程式混动车的发动机仅作为发电机，不直接驱动车辆，动力完全由电动机提供，且支持外接充电，纯电续航较长。这类车型按新能源汽车管理，可上绿牌，但北京等部分地区的限行规则与燃油车相同。代表车型有问界M5、岚图FREE等。

购车注意事项

• 核实续航数据：优先参考工信部公告的WLTC续航数据，避免受厂家宣传的NEDC续航虚标影响。

• 关注地方政策：不同城市政策存在差异，以上海为例，插电式混动车需竞拍蓝牌；深圳的节能车指标获取难度相对较低。

• 准备必要材料：部分地区申请绿牌需提供社保记录或充电桩安装证明（需物业与电力部门盖章）。

• 考虑保值率：插电式混动车的二手保值率普遍低于纯电车型，建议优先选择市场保有量高的车型。

综上，混动车的上牌类型可简单归纳为：能外接充电且纯电续航达标的车型上绿牌，反之则上蓝牌。由于各地政策存在差异，建议购车前通过当地车管所或4S店核实最新规则，确保符合上牌要求。