混动车上蓝牌还是绿牌推荐

最近身边不少朋友问我，买混动车该上蓝牌还是绿牌，其实这得结合车型和所在城市政策来看。我自己开比亚迪秦PLUS DM-i两年，当初选绿牌就是看中免购置税和不限行，今天就分享下实际经验。

按动力类型选车牌

插混和增程式混动车（比如比亚迪DM-i系列）能上绿牌，油电混动（如丰田双擎）只能上蓝牌。像我开的秦PLUS DM-i，纯电续航120km，符合绿牌标准，日常通勤纯电足够，长途用油也省心。而卡罗拉双擎这类油混车，不用充电但依赖燃油，适合充电不便的用户。

看城市政策定方案

一线城市政策差异大，这点得特别注意。北京插混车需用燃油指标，绿牌仍限行；上海2025年后插混不再发绿牌，现在买得抓紧。广深地区插混绿牌政策在收紧，建议购车前查当地最新规定。我在广州，绿牌不限行，平时上下班比蓝牌车方便不少。

结合场景做决定

如果是城市通勤为主，有充电条件，选插混绿牌更划算，像秦PLUS DM-i亏电油耗3.8L，成本很低。家庭长途自驾多，宋Pro DM-i这类综合续航超1000km的插混车合适，绿牌还能免高速费（部分节假日）。商务出行选蓝牌油混车更稳妥，比如卡罗拉双擎，养护成本低，保值率也高。

选车牌前，先确认车型是否符合绿牌标准，再查所在城市政策，最后结合自身使用场景。绿牌适合充电方便、在意政策福利的用户，蓝牌适合充电不便、追求省心的人。政策会变，建议购车前多渠道核实最新规定，避免踩坑。