
很多车主在查看车辆配置表时,可能会注意到“CWN”这个发动机代号,却不太清楚它的具体信息 。其实CWN是大众集团第三代EA888系列中的2.0T涡轮增压发动机,曾是不少德系中高端车型的主力动力配置,在动力输出与燃油经济性之间找到了不错的平衡点 。
CWN发动机的动力输出为187马力,峰值扭矩可达320N·m,这样的参数表现能够满足大多数用户的日常驾驶需求,无论是城市通勤还是高速行驶都能提供较为充沛的动力 。它的排放标准为国五,而国六版本则对应DKU发动机代号 。该发动机采用了缸内直喷与涡轮增压相结合的技术,还应用了集成式排气歧管设计,这些技术的运用有助于提升发动机的性能和效率 。在燃油经济性方面,其NEDC综合油耗约为6.6L/100km,在同级别发动机中处于较为合理的水平 。像奥迪A4L等车型就曾搭载该发动机作为主力配置 。
CWN发动机在结构设计上有不少亮点 。它采用铸铁缸体搭配铝合金缸盖的组合,这种设计兼顾了缸体的强度和缸盖的轻量化需求,有助于提升发动机的整体性能和可靠性 。在技术应用方面,可变气门正时技术的运用可以根据发动机的不同工况调整气门的开启和关闭时间,优化进气和排气过程;米勒循环(B循环)的采用则进一步优化了燃烧效率,有助于降低燃油消耗 。从适配场景来看,CWN发动机更适合家用代步与城市通勤场景,能够为用户带来较为舒适和经济的驾驶体验 。
作为大众集团的成熟机型,CWN发动机在市场上曾经有着不错的表现,凭借稳定的性能和可靠的品质获得了不少用户的认可 。不过随着国家排放标准的升级,CWN版本现已逐步被国六标准的DKU发动机取代 。虽然CWN发动机逐渐退出市场,但它的技术架构仍对新一代机型的研发产生着影响,为后续发动机的发展奠定了一定的基础 。