混合动力分类总结

最近帮朋友选车时发现，很多人对混合动力的分类一头雾水，一会儿HEV一会儿PHEV，听着就晕😵‍💫。其实按技术路径和使用场景分，混合动力主要有这几类，今天结合我自己试驾和帮人选车的经验，给大家掰扯清楚～

按动力联结方式分类

• 串联式（增程式）：发动机只负责发电，车轮完全靠电机驱动，像理想L6、问界M7都是这种，开起来跟纯电车一样安静丝滑，综合续航能超1000km，跑长途完全不慌🚗

• 并联式：发动机和电机能单独或一起驱动车轮，比如吉利雷神混动，急加速时两者同时发力，动力响应特别快，适合经常跑山路或高速的朋友

• 混联式：把串联和并联结合起来，通过行星齿轮组自动切换模式，丰田THS II和本田i-MMD都是代表，市区堵车时用电机，高速巡航用发动机，油耗普遍能控制在5L以内，家用特别省心

按能源补给方式分类

• 油电混合（HEV）：不用外接充电，刹车或滑行时回收能量给电池充电，丰田卡罗拉双擎、本田CR-V锐·混动都是典型，WLTC油耗基本在4-5L/100km，适合没固定充电桩的家庭

• 插电混动（PHEV）：能插电充电，纯电续航一般50-200km，比亚迪宋PLUS DM-i馈电油耗才5.3L，平时上下班用电，周末长途用油，成本比纯油车低一半

• 增程式（EREV）：跟串联式其实是一类，不过更强调“可油可电”，问界M7还能反向供电，露营时煮火锅、充手机都没问题，户外爱好者闭眼入

按混合度分类

• 微混（MHEV）：48V轻混系统，主要辅助发动机启停和起步，节油率不到15%，通用的混合动力皮卡常用这种，适合对油耗要求不高但想改善启停体验的人

• 轻混（FHEV）：用ISG电机辅助驱动，节油率15-25%，本田Insight是代表，动力比微混强点，但还是以发动机为主

• 强混（PHEV）：高压电池+长纯电续航，节油率超40%，比亚迪汉DM-i纯电能跑121km，平时用电基本不用加油，适合充电方便的用户

选混合动力其实没那么复杂，核心看自己的使用场景：充电方便就选插混，比亚迪DM-i系列销量高、技术成熟；经常跑长途选增程，理想L6综合续航够长；没充电桩就选油混，丰田本田的混动系统用十年都很少出问题。如果预算够，优先考虑宋PLUS新能源这种热门车型，经销商报价13.58万起，售后服务也跟得上，买了不踩坑～