揽胜运动版排量汇总 📊

揽胜运动版排量汇总 📊

作为深耕豪华SUV领域多年的老玩家，我见过不少车主纠结排量选择——选小了怕动力肉，选大了又担心油耗和预算超支。其实揽胜运动版的排量布局很清晰，从满足日常通勤的3.0T到追求极致性能的4.4T V8，每款都有明确的定位。今天就把这些排量的核心信息整理清楚，帮你少走弯路。

主力排量：3.0T L6双增压（含48V轻混）

• 这款发动机是揽胜运动版的“销量担当”，分P360和P400两个调校版本，排量均为2997mL。根据经验，大多数车主选的都是这个系列，毕竟平衡了动力和油耗。

• P360 S版最大马力360Ps，峰值扭矩500N·m，0-100km/h加速6秒，WLTC综合油耗约9.71L/100km，标配全时四驱和900mm涉水深度，72.8万的入门价很适合务实派。

• P400全系是高功率版本，400Ps马力+550N·m扭矩，加速快到5.7秒，油耗却只比P360高一点（9.58-9.72L/100km）。值得一提的是，它用了电子增压+涡轮增压的双系统，低扭响应比单涡轮快不少，Dynamic HSE以上车型还带后轮转向，市区掉头更灵活。

旗舰排量：4.4T V8双涡轮增压

• ✅ 这是SV Edition Two专属的“性能怪兽”，排量4395mL，数据相当夸张：635Ps最大马力、750N·m峰值扭矩，0-100km/h加速仅3.8秒，说是SUV里的性能标杆也不为过。

• ✅ 油耗自然会高一些，WLTC综合11.79L/100km，但买它的车主基本不在乎这个。标配的后轮主动转向、陶瓷通风盘刹和可调空气悬挂，能让这么大的SUV开出跑车的操控感，218万的价格对应的是赛道级体验。

选买建议（根据多年选车经验总结）

• 💡 性价比首选：P400 Dynamic HSE（指导价116万，经销商报价约93万）。400Ps动力足够用，还配了三区空调和HUD抬头显示，配置比P360 S丰富不少，综合销量占比超35%不是没道理的。

• 💡 性能控必选：4.4 V8 SV Edition Two（218万）。635Ps的动力能让你在高速上轻松超车，29扬声器的英国之宝音响更是加分项，适合追求极致体验的玩家。

• 💡 务实之选：P360 S（72.8万起）。基础越野配置齐全，日常通勤和轻度越野都能应对，预算有限又想沾揽胜运动版光的车主可以考虑。

最后总结一下：揽胜运动版的排量布局很精准，3.0T L6双增压覆盖了大部分用户的需求，4.4T V8则是为性能发烧友准备的“大玩具”。选的时候根据自己的预算和用途来就行，不用盲目追求大排量——毕竟适合自己的才是最好的。