揽胜运动版排量盘点 🏆

揽胜运动版排量盘点 🏆

作为开了十五年路虎的老玩家，我见过太多车主纠结排量选择——有人图日常通勤省油，有人追求极限加速，其实每款排量都对应着不同的用车场景。今天就从实际体验出发，给大家盘一盘揽胜运动版的主流排量版本，帮你找到最适合自己的那台。

3.0T L6 汽油+48V轻混系列

这是目前揽胜运动版的主力排量，分低功率（P360）和高功率（P400）两个版本。根据经验，低功率版360Ps马力、500N·m扭矩，零百加速6秒，日常城市超车、高速巡航完全够用，WLTC综合油耗9.5-9.7L/100km，算是同级别里比较省油的。高功率版400Ps马力、550N·m扭矩，加速快了0.3秒，关键是它用了涡轮+电动增压的双增压系统，低转速时动力响应特别敏捷，起步踩油门几乎没有迟滞，轻度越野时爬个陡坡也很从容。而且这个系列标配全时四驱和900mm涉水能力，周末去郊外玩完全hold住。

4.4T V8 旗舰动力版本

这个排量只在SV Edition Two车型上有，属于“天花板级”配置。我去年在赛道试驾过一次，635Ps马力、750N·m扭矩，零百加速3.8秒，踩下油门的瞬间推背感能把人牢牢按在座椅上，最高车速290km/h，说是“SUV里的超跑”一点不夸张。它用的是宝马N63系列双涡轮发动机，搭配后轮主动转向和陶瓷通风盘刹车，过弯时车身稳定性比普通版好太多，就算开快了也不飘。不过这个版本价格到了218万，更适合预算充足的性能控。

不同排量版本怎么选？

如果是日常通勤为主，P360 S版本性价比最高，经销商报价能到72.8万，基础配置够用；要是喜欢运动感，P400 Dynamic SE带运动外观套件和22寸轮毂，操控也更灵活，适合年轻车主；经常商务接待的话，P400典范版有座椅按摩和后排独立空调，舒适性拉满；至于4.4T V8版本，建议真·性能爱好者再考虑，毕竟它的赛道级调校在城市里很难完全发挥。

最后提醒一句，选排量前最好去4S店试乘试驾，感受不同动力的实际表现。3.0T版本兼顾了动力和油耗，适合大多数人；4.4T V8虽然强劲，但用车成本也更高。根据自己的预算和需求选，才不会后悔。