博越四驱系统配备整理

最近不少车主问我：“现在买博越还能选四驱吗？”🤔 根据多年经验，这个问题得拆开说——现款博越和早期车型的四驱配置差异很大，我见过很多朋友冲着“老款四驱口碑”去看车，结果发现新款全系前驱，白跑一趟。今天就把博越四驱的来龙去脉理清楚，帮你避坑！🚗💨

一、现款博越（2024-2025款）：全系前置前驱，无四驱版本

先给大家吃颗定心丸：目前在售的2024款和2025款博越，不管是1.5TD智联+还是顶配智尊版，全系都是前置前驱架构，没有任何四驱车型可选。📝 我查过吉利官方配置表，这两代车型的核心亮点集中在智能座舱（比如Flyme Auto车机、高通8155芯片）和L2级智驾上，四驱系统确实不在配置清单里。不过别担心，现款两驱的通过性也做了优化：19°接近角、20°离去角，空载离地间隙200mm，配合540°透明底盘和多地形模式，应付轻度非铺装路（比如乡村土路、雨后泥泞路）完全够用。🌧️

二、早期车型（2018/2020款）：曾搭载博格华纳适时四驱

要是你对四驱有执念，得把目光转向停售的老款博越。2018款和2020款的“四驱智尊型”，当年可是同级热门——配备博格华纳第五代适时四驱系统，核心是多片离合器式中央差速器，能实现前后轴0-100%的动态扭矩分配。❄️ 我有个老客户开2020款四驱博越跑过川西，他说雪地模式下后轮能快速获得动力，爬坡时比两驱稳不少；陡坡缓降功能在下山时也帮了大忙，不用一直踩刹车。不过这类车型已经全面停售，新车肯定买不到了。

三、想要四驱博越？这3个渠道可试试

既然新款没四驱，老款又停售，怎么才能入手四驱博越？我整理了3个靠谱方向：👇

• 1️⃣ 官方认证二手车：杭州、成都的吉利官方二手车平台偶尔会有车源，都是4S店检测过的，车况相对有保障。不过车源很少，得经常刷平台蹲守。

• 2️⃣ 同品牌替代：星越L四驱版：要是能接受升级预算，星越L的四驱版值得看——基于CMA架构，用的是博格华纳第六代四驱系统，性能比老博越的更强，而且是现款在售车型。

• 3️⃣ 优化两驱通过性：如果只是偶尔走烂路，现款博越两驱也能“救急”。建议加装发动机下护板（防止剐蹭油底壳），轮胎换成AT胎（非铺装路抓地力更好），配合透明底盘功能，通过性会提升不少。🛠️

四、总结：根据需求选，别盲目追求四驱

最后啰嗦一句：选不选四驱，得看你的实际用车场景。🌍 要是每天通勤都是城市道路，偶尔周末近郊游，现款两驱博越的配置（比如座椅通风、2K中控屏）反而更实用；要是经常跑山路、雪地，或者喜欢轻度越野，要么蹲老款四驱二手车，要么考虑星越L四驱版。我见过很多人买了四驱却用不上，反而多花了钱还增加了油耗，实在没必要。

总之，博越的四驱配置“过去有，现在无”，买车前一定要先明确需求，再对照配置表看车——别被“老款记忆”误导啦！希望这篇整理能帮到你，有问题评论区聊～😉