
2024款及2025款博越全系车型(包括挚爱版、欢乐版、美好版、龙腾版、智慧版等)均未搭载四驱系统,采用前置前驱布局。这一设计更侧重城市通勤场景,配合1.5T涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱,能满足日常代步、家庭出行的动力需求。其智能配置如L2级辅助驾驶、540°全景影像等,也主要服务于城市道路的驾驶便利性。
2018-2020款博越的部分车型曾配备博格华纳第五代适时四驱系统,该系统通过多片离合器式中央差速器实现动力分配,配合电子差速锁,可在雪地、越野模式下提升车辆的通过性。不过,这些搭载四驱系统的车型现已全面停售,目前市场上流通的多为二手车。
虽然当前无四驱版本,但博越在通过性方面仍有优化。其接近角为19°,离去角为20°,空载离地间隙达200mm,配合标配的陡坡缓降功能和透明底盘影像,可应对积水路面、乡间碎石路等轻度复杂路况。此外,车辆支持运动、经济、标准等多驾驶模式切换,能根据不同路况调整动力输出特性。
若用户主要在城市铺装路面使用,博越的前驱布局完全能满足需求,且8.59-11.88万的经销商报价区间具有较高性价比。其标配的通风座椅、12.3英寸中控屏等配置,在同价位车型中优势明显。若对四驱系统有强需求,可关注吉利后续新车规划,或考虑其他品牌的四驱车型。当前在售的博越虽无四驱,但通过性配置和智能科技仍使其成为10万级家用SUV的优质选择。