
猎装车的英文是Shooting Brake,最早能追溯到19世纪的英国贵族圈。当时贵族们打猎需要专门的马车装猎犬和装备,后来汽车普及后,车企就把这种“兼顾载人+储物”的需求做成了双门轿跑底盘的车型。现在的猎装车早就不是打猎专用了,而是豪华品牌用来打造“个性化旗舰”的招牌,比如奔驰CLS猎装版、法拉利FF,都是圈子里公认的“行走艺术品”。
根据经验,很多车主容易把猎装车和旅行车搞混,但其实从三个点就能一眼分辨:
1️⃣ 平台基础:旅行车大多基于家用轿车(比如沃尔沃V60用的是S60的平台),而猎装车基本都是轿跑或性能车的底子,比如宾利欧陆Flying Star就是用欧陆GT轿跑改的,操控性根本不是一个级别的;
2️⃣ 造型比例:猎装车的车顶线条更修长,从A柱到车尾是“溜背式”的流畅过渡,不像旅行车那样为了空间把尾部做得方方正正;而且猎装车普遍用无框车门,这可是轿跑的标志性设计;
3️⃣ 性能取向:猎装车的动力配置往往很激进,比如法拉利FF用的是6.3L V12发动机,零百加速能到3.7秒,而旅行车更看重燃油经济性和舒适性,动力通常是2.0T为主。
别以为猎装车只是样子货,它的后备箱空间可是“暗藏玄机”。我见过不少案例,车主开着极氪001(国产里典型的猎装车)去露营,把后排座椅放倒后容积能到800升,滑雪板、帐篷、烧烤架全塞进去还能留余量。这种“表面轿跑,内里实用”的属性,正是它吸引小众玩家的关键——平时通勤赚回头率,周末出游能装装备,完美适配现在年轻人的“双面生活”。
最近两年国产车企也开始发力猎装车了,而且还加入了新能源和智能科技的buff。比如星途ES7 GT,不仅有专属的“游骑兵绿”车漆和米其林宽胎,还配了激光雷达和猎鹰700智驾系统,综合续航超1300km;还有启境的首款猎装轿跑,据说会用华为乾崑智能技术,2026年上市时会提供纯电和增程双动力选项。根据经验,这些国产车型的出现,可能会让猎装车从小众豪华走向更多消费者的视野里。