
很多人容易把两者搞混,但其实核心区别很明显。猎装车最早源于欧洲贵族狩猎时用的马车,后来演变成基于轿跑车平台打造的车型,比如保时捷Taycan Cross Turismo,它的底盘调校更偏向运动,车身线条也更流畅;而旅行车大多基于普通轿车平台,比如沃尔沃V90,空间实用性更强,但操控性和动力性能相对温和。简单来说,猎装车是“轿跑的灵魂+旅行车的实用性”,旅行车则是“轿车的延伸+更大的后备箱”。
根据我接触到的车主反馈,猎装车的用户主要分两类:一类是追求个性的年轻人,他们不满足于普通轿车的千篇一律,又觉得SUV太笨重;另一类是兼顾家庭和个人爱好的车主,比如周末带家人出游需要大空间,平时自己开车又想体验驾驶乐趣。不过要注意的是,猎装车的后排头部空间通常比SUV小,如果你经常需要满载五人,可能需要实际体验后再决定。
我结合自己的试驾体验和车友评价,整理了几款热门车型。首先是极氪001,作为国产猎装车的代表,它的续航最高能到741km,空间表现也不错,25.90万-32.98万的价格区间很有竞争力;其次是蔚来ET5T,换电体系是它的一大优势,3.8秒的百公里加速也能满足驾驶快感;如果预算充足,保时捷Taycan Cross Turismo绝对是豪华猎装车的首选,标配空气悬架和四驱系统,不过108.8万起的价格确实不便宜。
很多人买猎装车是冲着颜值去的,但实际使用中还有几点要考虑。首先是通过性,猎装车的离地间隙通常比SUV低,如果你经常走烂路,可能需要选带空气悬架的车型;其次是保值率,猎装车属于小众车型,保值率普遍比轿车和SUV低,如果你打算开几年就换车,这点要提前做好心理准备;最后是维修成本,豪华品牌的猎装车配件价格较高,比如保时捷的空气悬架,更换一次可能需要几万元。