
根据经验,市面上大多数单镜头行车记录仪的工作电流在0.5A-1A之间,双镜头或带有停车监控功能的记录仪工作电流会稍高,一般在1A-2A左右。因此,选择保险丝时,通常建议在5A-10A之间。这个范围既能保证设备正常工作,又能在电路出现异常时及时熔断,保护车辆电路和记录仪本身。我见过很多案例,车主为了图方便选择了过大的保险丝,结果在设备短路时未能及时熔断,导致车辆电路受损,维修成本反而更高。
首先查看行车记录仪的说明书,上面会明确标注设备的额定电流或功率,根据公式P=UI(功率=电压×电流),可以计算出设备的工作电流。一般车辆的电压为12V,例如一款功率为12W的记录仪,其工作电流为1A(12W÷12V=1A)。此时选择5A的保险丝即可,保险丝的安培数一般为设备工作电流的2-3倍,这样既能保证设备正常启动(启动时电流会稍高),又能起到保护作用。如果没有说明书,可以通过设备的功率标签来计算,或者咨询设备厂家。
首先,不要选择安培数过大的保险丝,过大的保险丝无法在设备故障时及时熔断,可能导致车辆电路起火等危险。其次,也不要选择过小的保险丝,过小的保险丝会在设备正常工作时频繁熔断,影响使用体验。另外,要选择质量合格的保险丝,劣质保险丝的熔断电流不稳定,可能无法起到保护作用。根据经验,建议选择与车辆原厂保险丝同品牌或知名品牌的产品。
行车记录仪的保险丝一般安装在车辆的保险盒内,常见的位置有驾驶位左侧的保险盒、发动机舱内的保险盒等。安装时要选择常电或ACC电源接口,常电接口可以实现停车监控功能,但会消耗车辆电瓶电量,ACC接口则在车辆启动时供电,熄火时断电,可以避免电瓶亏电。安装时要使用专用的保险丝取电器,不要直接将保险丝插入保险盒内,以免接触不良或损坏保险盒。
如果行车记录仪频繁断电,首先检查保险丝是否熔断,如果熔断,可能是保险丝安培数过小,或者设备存在短路故障。此时应先检查设备是否正常,排除故障后再更换合适安培数的保险丝。如果保险丝未熔断但设备无法供电,可能是电源接口接触不良或保险丝取电器损坏,需要检查接口和取电器。另外,如果车辆电瓶亏电,可能是因为选择了常电接口且停车时间过长,此时应选择ACC接口,或者关闭停车监控功能。