
不同类型的润滑脂有不同的“专长”。钙基润滑脂(也就是黄油啦),耐水性超棒,像底盘、车门铰链这些容易潮湿或者接触水的地方就很适合它,适用温度在10 - 60℃。钠基润滑脂耐高温,能承受最高110℃的高温,发动机周边干燥高温区域,比如风扇、离合器就靠它啦,但要注意别让它碰到水。锂基润滑脂多效性强,既耐高温(100℃以上)又抗水,轮毂轴承、传动轴这些重负荷部件用它就对啦。
工作条件不同,选的润滑脂也不一样。温度方面,高温环境比如发动机,就得选耐高温的润滑脂;要是在北方冬季这种低温地区,就得挑低温流动性好的。负载上,轮毂轴承、传动轴等高负荷部件要用高粘度、高承载能力的;像车门锁这种轻负载部件,低粘度的就够啦。抗水性也得考虑,底盘、悬挂这些容易接触水的地方,钙基或锂基润滑脂是不错的选择。
密封轴承填充轴承腔的1/3 - 2/3就好,太多会过热,太少又会干摩擦。滚动轴承上端填充1/2,下端填充1/3 - 3/4;要是在污染环境或者低速设备里,也可以完全填充。还有很重要的一点,不同润滑脂可千万别混合,成分差异大,混合了可能性能降低,甚至发生化学反应。
车辆说明书可是个“宝藏”,优先参考厂家推荐的润滑脂类型和品牌,特别是高端车型或者精密部件,按照说明书来,匹配度绝对杠杠的。