
当汽车陷入沙地,首先可以把轮胎气压降低到正常值的70%-80%,比如原本2.5bar的胎压,降到1.8bar左右。这样能让轮胎接地面积增大20%左右哦❗ 手动挡挂二挡,自动挡切换到L挡或低速模式,增加车辆扭力。
用随车工兵铲或者直接徒手清理轮胎前后方的泥沙,弄出个45度的斜坡,能有效减少阻力。后驱车在后轮、前驱车在前轮下方垫上木板、石块或者折叠脚垫,四驱车建议四个轮子都垫上,增加摩擦力💪
自动挡的车稳住1000转左右,匀速给油;手动挡则匀速踩油门。要是车轮出现空转,马上松油,倒车半米再试试“摇摆脱困法”,反复前进后退,同时配合左右打方向,利用惯性摆动来脱困🚙
准备好脱困板,以45度插入沙坑底部,然后轻踩油门,让轮胎卷起板子作为支撑。要是用拖车绳救援,要选择5吨以上规格的,中间挂上衣物起到缓冲作用,拖拽前一定要确认拖车钩完全旋紧。
要是底盘触地或者车轮埋没过半,这时候就别自己折腾啦,赶紧联系专业救援,说明地质类型、车辆倾斜角度。专业团队会用液压顶升和滑轮牵引,费用大概800-2000元。等待救援时,可以用千斤顶顶起底盘,清理传动轴的泥沙。