分享捷达气门设置方法🚗

家人们，捷达气门设置可是个技术活，根据多年经验，这其中门道不少，今天就来给大家详细分享一下！

发动机预热与准备

设置气门，发动机预热是头一步。得把发动机预热到冷却液水温在 80℃ - 90℃ 这个区间。接着打开离合器壳体上的正时标志检查孔和缸盖罩，同时要确认缸盖螺栓按标准扭矩拧紧，这一步可不能马虎，基础工作得做扎实。

定位第一缸压缩上止点

转动曲轴，让飞轮上的“0”刻线和离合器壳体标记线对齐。这时候还得检查第一缸进排气门摇臂是不是和凸轮轴基圆接触。要是没接触，那就得把曲轴再转 360°，精准定位很关键，差一点都可能影响后续操作。

气门间隙调整步骤

先松开调整螺钉锁紧螺母，用螺丝刀转动调整螺钉。然后用厚薄规测量间隙，这里的标准值要参考具体车型手册哦。测量好后，保持螺丝刀不动，把锁紧螺母拧紧到规定扭矩，最后复查间隙，确保准确无误。

其他气缸调整顺序

不同缸数的发动机调整顺序有别。四缸发动机，每转曲轴 180°，按照 1 - 3 - 4 - 2 的点火顺序调整下一缸；三缸发动机则是每转曲轴 240°，按 1 - 2 - 3 的顺序来，可别搞混啦。

密封性检查（附加验证）

这一步也不能少。可以用软铅笔在气门工作面划线，转动气门后看看线条有没有中断；或者轻拍气门，观察工作面是否形成完整光环；还能用气压表测试工具，在 0.6 - 0.7MPa 压力下维持半分钟，压力不下降就没问题。

总之，捷达气门设置得严格按流程来。要是经验不足，建议找专业维修服务。动手前一定得查阅车型手册确认间隙标准值，这样才能万无一失🚗。