
新能源车的设计越来越精密,像一体化压铸、激光雷达这些配置,维修成本简直高得吓人😱 电池包更换费用能占到整车价值的 40%,激光雷达单颗维修成本 5 万元。2024 年新能源车险综合赔付率超 130%,保险公司不亏才怪,拒保也在情理之中了。
大量营运车辆,比如网约车,以“家用车”名义投保。要知道,营运车使用强度大,事故率也高,出险率比燃油车高 10 个百分点呢。某热门车型营运车伪装率高达 38%,这无疑拉高了整体赔付率,让保险公司不得不谨慎对待。
新能源车主中年轻人占比高,而且电车加速快,0 - 100km/h 加速时间短于 6 秒。新手驾驶员开这种车,事故概率提升 45%。搭载高性能电机的车型事故率比同级燃油车高 28%,保险公司自然担心风险过高啦。
新能源汽车更新换代太快,平均 1.5 年就迭代一次。这导致保险公司对 63%的高赔付车系缺乏理赔数据参考。新车型技术更新快,保险公司难以精准评估风险,不敢轻易承保也是无奈之举。
2024 年新能源车险行业承保亏损 57 亿元,保险公司压力巨大。于是对 137 个高赔付车系采取选择性承保策略。营运类新能源车拒保率同比激增 83%,年行驶里程超 2 万公里的私家车拒保率也超 60%。