
卡罗拉1.8L双擎采用独特的混合动力架构。它配备阿特金森循环发动机,重点在于提升热效率,能达到40%以上,在中低速行驶时能有效降低油耗,WLTC工况下百公里油耗在4.06 - 4.28L 。同时还有前置永磁电机,拥有95Ps的功率和185N·m的扭矩,能瞬间响应加速需求。两者协同工作,低速时纯电驱动,急加速时双擎并联,高速则发动机直驱,这种模式让动力分配更合理,综合功率可达137Ps,弥补了发动机马力看似不足的问题。
卡罗拉作为经典家庭用车,其定位决定了对发动机马力的设定。即便最大质量达到1845kg,它仍能实现160km/h的极速,满足日常出行。而且还配备L2级驾驶辅助,TSS系统能实现全速域跟车与车道保持。三年/10万公里质保,对动力电池与电控系统提供保障,这意味着在动力系统稳定的前提下,不需要过高的发动机马力来增加成本和复杂性。
在城市通勤中,卡罗拉1.8L双擎约80%的工况由电机驱动,避开了燃油车的低效区间。制动时能量回收系统能将动能转化为电能补充电池,让续航更持久。这种情况下,发动机只需在高效转速区间工作,专注提升热效率,降低能耗,电动机负责提供瞬时动力,整体能耗比传统燃油车降低30%+,所以不需要一味提升发动机马力。