
全新英朗采用前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合,在同级车型里算是高规格配置。这种经典配置为其底盘性能打下了良好基础,让它在多方面有出色表现🚗。
它的舒适性表现超棒,在城市道路能过滤大部分细微震动,过减速带时冲击吸收快,后排感受平稳。高速稳定性也不错,120km/h 时车身沉稳,变道侧倾控制佳。而且安全防护设计到位,碰撞时能分散冲击力,前保险杠下沿离地间隙合理,兼顾通过性与防护性🛡。
和轩逸、朗逸等采用扭力梁后悬的车型相比,英朗悬挂滤震更细腻。实测 60km/h 通过连续减速带,后排颠簸感减弱约 30%,底盘隔音达到中型车水准,路噪控制比思域低 2 分贝,优势明显👍。
不过,英朗悬挂调校偏家用舒适,连续激烈过弯支撑性比福克斯等运动车型稍弱。建议加装约 500 元的铝合金底盘护板,能提升复杂路况下的防护能力。总体来说,全新英朗底盘性能在同级别中表现不错,值得考虑🚙。