分享CAN总线故障的原因

🚗家人们，今天来给大家深度剖析下 CAN 总线故障的原因。在汽车领域摸爬滚打多年，见过太多因为 CAN 总线故障引发的各种问题了。下面咱们就详细展开说说。

线路物理故障

这是 CAN 总线故障常见原因之一。线缆损伤很普遍，线路老化磨损、挤压断裂或者接头腐蚀，都会让信号衰减。短路/断路问题也不少，尤其是维修后线路重组时，接线错误就可能造成 CAN - H/CAN - L 线间短路或对地短路。终端电阻异常也不容忽视，总线两端缺失 120Ω 终端电阻或阻值超标，总阻值不是约 60Ω 时，故障就可能出现。

供电系统干扰

供电系统要是出问题，CAN 总线也得“遭殃”。电压波动超过 10.5 - 15V 这个范围，模块就可能重启。点火系统漏电或者发电机故障，会引发电磁干扰。还有加装大功率电器，像劣质车载逆变器，会导致电源污染，影响 CAN 总线正常工作。

节点设备故障

硬件损坏情况多发于涉水车辆，模块内部 CAN 收发器芯片容易出故障。软件冲突也常见，非原厂配件更换后，不同版本 ECU 协议不兼容就可能引发问题。另外，改装加装设备时，过多节点同时发送数据，导致总线过载，也会造成 CAN 总线故障。

连接器问题

连接器方面问题也不少。插头氧化，接触电阻过大，底盘线束这块比较容易出现。防水密封失效，洗车或者涉水后线路受潮，影响信号传输。不规范插拔导致插针变形，造成虚接，同样会引发故障。

电磁干扰

在新能源车改装中，高压线束与 CAN 线并行布线却没有屏蔽，就会引入干扰。使用劣质电子设备，比如非认证行车记录仪，也会带来干扰。露天停放车辆还得注意雷击浪涌，可能会损坏接口电路。

总之，CAN 总线故障原因多样，大家日常用车要多留意，出现问题及时排查处理。