分享L3自动驾驶和L2有何区别

在自动驾驶领域，L2和L3级别常常让人混淆，它们到底有哪些区别呢？下面就来详细分析一番。

责任划分大不同

L2自动驾驶中，驾驶员始终承担全程责任，系统仅仅作为辅助工具存在。一旦遇到特殊情况，必须人工接管。而L3在系统激活期间，车企需承担相应责任，比如在特定封闭高速场景下，若未提示接管时发生事故，车企要负责赔偿。

技术配置差异明显

L2主要依靠摄像头与毫米波雷达的组合，能实现自适应巡航、车道保持等基础功能，但在识别加塞车辆等方面，成功率约70%，还需人工辅助。L3则配备激光雷达、高精地图以及高算力芯片，多维度建模让其决策精度超95%，能更好应对复杂情况。

使用场景各有特点

L2适用于高速跟车和低速拥堵跟车，驾驶过程中手不能离开方向盘。而L3在高速和拥堵路段可脱手驾驶，甚至允许驾驶员看手机，不过接到接管请求时需在10秒内做出响应。

市场现状差异显著

L2已经普及到15万级车型，预计2025年渗透率超55%。L3目前仅在高端车型上搭载，在国内还处于试点阶段，购车成本相比普通车型要高30% - 50%。

如果你的预算有限，更注重实用性和性价比，那么L2车型足以满足日常辅助需求。要是预算充足，又想体验前沿技术，不妨关注政策试点城市的L3车型。