efb和agm区别是什么？

宝子们，是不是在给爱车选电池的时候，被EFB和AGM这俩选项搞得晕头转向🧐？今天咱就来好好唠唠它们之间的区别！

技术材料与结构大不同

根据经验，这俩在技术材料和结构上那可是有本质区别的🚗。AGM采用的是超细玻璃棉吸附式隔板技术，是贫液阀控电池，电解液都乖乖地被吸附在玻璃纤维里，没有游离液体哦。而EFB呢，是传统铅酸电池的升级版，属于可维护的富液增强型电池，电解液量比较多，还得定期补充蒸馏水呢。

性能特点各有千秋

在性能特点方面，差异也很明显😉。低温启动这块，AGM的冷启动电流（CCA）那叫一个强，在 -20℃的环境下，可靠性比EFB高30%以上呢。但高温耐受上，EFB就厉害了，能在80℃高温下稳定工作，AGM要是超过70℃，寿命可就会骤降50%。循环寿命上，AGM理论循环充电次数能达到400次，EFB约300次，不过要是AGM装在发动机舱，实际寿命可能还不如EFB。

适配车型与安装位置有别

常见情况是，AGM多在德系、美系中高端车型里出现，像奔驰、宝马、奥迪这些，一般安装在后备箱或者座椅下方，就是为了躲开发动机舱的高温🔥。EFB则是日系车的主流选择，像丰田、本田，它可以直接安装在发动机舱内。

价格与维护差异明显

价格上，AGM可不便宜，售价大概是普通电池的3.5倍，70Ah型号差不多要2200元，EFB相对亲民，约为普通电池的2倍，同规格大概1300元💰。维护方面，EFB得定期检查电解液液位，大概3万公里就得检查一次，AGM就省心多了，完全免维护。

更换建议要牢记

这里要重点说下更换建议📝。如果原厂是AGM，可千万别换成EFB，不然可能让电池管理系统出故障。要是原厂是EFB，倒是可以升级成AGM来提升性能，但得保证安装位置离高温区域远远的。

总的来说，AGM性能确实更出色，就是价格贵，适合那些看重低温启动和环保的德系、美系车。EFB耐高温，性价比还高，是日系经济车型的不错选择。大家更换的时候，一定要严格按照原厂规格来，不然出了兼容性问题就麻烦啦🤗！