
持续充电超过额定电压,锂离子会堆积形成枝晶,这尖锐的枝晶就像个“小恶魔”,可能刺穿电池隔膜造成短路。过度放电也不妙,会让电池结构受损。就像电动车彻夜充电,劣质充电器不能及时断电,危险就可能找上门。
碰撞、挤压这些物理冲击对电池结构破坏很大。之前浦东有车型追尾,电池包受到30吨冲击力,电解液泄漏,很快就爆燃起火。可见,日常开车一定要小心,避免电池部位受到撞击。
当电池温度超过200℃,正极材料分解释放氧气,电解液遇到氧气剧烈燃烧。这种自持反应可不得了,15秒内火势就能蔓延整个电池模组,普通干粉灭火器根本没办法。
电极毛刺、隔膜厚度不均等工艺问题,就像给电池埋下了定时炸弹。国家质检总局抽查发现,杂牌电动车电池不合格率挺高。这类产品在颠簸时很容易内部短路。