
2024年新能源用户满意度指数排名里,特斯拉可是第一呢,百车故障数低于行业平均水平32%。从这数据看,它质量稳定性还是挺强的,很多车主日常开着也没出现啥大问题。
这方面争议就比较大啦。有些车主反馈车身钣金间隙不均匀,内饰还容易有异响。这装配细节确实没做到位,影响了整体的品质感,给人的印象不太好。
特斯拉底盘调校偏硬,低重心滑板式底盘设计,50:50前后配重比,麋鹿测试成绩超80km/h,操控性能没得说。但在非铺装路面,滤震性就弱了,后排乘坐舒适性受影响。
铝合金车身结构虽然有优势,可一旦发生轻微事故,维修成本是同级车型1.5 - 2倍。这对很多人来说,后期养车压力不小,得慎重考虑。