梦想奇思妙想

攻略：自动挡和CVT区别在哪

宝子们，买车的时候是不是经常在自动挡和CVT之间纠结😵？作为一个在汽车圈摸爬滚打多年的老司机，今天就给大家唠唠这俩到底有啥区别！

结构原理大不同

根据经验，自动挡（AT）一般是行星齿轮组加上液力变矩器的结构，它有固定的挡位，就像爬楼梯一样，一级一级的，比如常见的6AT、8AT 。换挡的时候能明显感觉到挡位的切换。而CVT呢，靠两组锥轮和钢带实现变速，没有实际的物理挡位，传动比的变化就像坐滑梯，特别顺滑，没有中断。

驾驶体验各有千秋

先说说平顺性，CVT那是真平顺，加速过程就跟电动车似的，一点顿挫感都没有。AT的话，在换挡瞬间可能会有轻微的动力中断，不过现在一些高端的AT车型已经改善很多啦。再讲讲动力响应，AT换挡的时候节奏感很强，要是你经常需要加速超车啥的，开着特别带劲。CVT急加速的时候，发动机声音比较单一，不过有些车型会模拟挡位，多少能提升点驾驶乐趣。

用车成本有差异

说到燃油经济性，CVT的传动效率更高，普遍来说，综合油耗要比AT低0.5 - 1.5L/100km。像轩逸CVT就比朗逸1.5L + 6AT要省油大概8%呢。再聊聊维护成本，AT技术成熟，换变速箱油大概800 - 2000元。CVT的钢带寿命大概在15 - 20万公里，要是换钢带，费用起码1.5万元起，这差距还是挺大的💸。

购车怎么选

如果平时主要是日常通勤，就想要舒舒服服、省点油钱的，那CVT更适合你，比如日产轩逸，指导价在10.86 - 17.49万，经销商优惠还能有2万多呢。要是经常跑山路，或者喜欢激烈驾驶，追求那种换挡的感觉，AT就更合适啦，像大众朗逸1.5L + 6AT就不错，指导价12.09 - 15.19万，终端优惠大概3万左右。