
充电方式不同,每公里花费差异还挺大。先说家用充电桩,要是在夜间谷电时段充电,电价0.3 - 0.4元/度。像五菱宏光MINIEV这种小型车,每公里也就约0.05元;比亚迪汉EV这类中大型车,每公里约0.08元。日常用电时段电价0.5 - 0.6元/度,每公里花费在0.07 - 0.12元。公共充电桩普通时段1.2 - 1.5元/度,每公里约0.12 - 0.27元;高峰时段1.6 - 2元/度,特斯拉Model Y高速行驶时每公里可达0.3 - 0.4元,这差距还是蛮大的😮
不同车型能耗不同,花费也不一样。A0级微型车百公里电耗12 - 14度,家用桩充电每公里成本0.06 - 0.08元;紧凑型SUV百公里电耗15 - 18度,每公里成本0.09 - 0.11元;中大型轿车百公里电耗18 - 22度,每公里成本0.12 - 0.15元。所以车型不同,每公里花费也有明显区别🧐
用车场景对每公里花费影响也不容小觑。城市通勤频繁启停反而相对省电,每公里约0.08 - 0.15元。但高速长途就不一样了,风阻加上开空调,成本能飙升30% - 50%,每公里约0.3 - 0.4元。冬季严寒时续航会缩水20% - 30%,成本自然也同步上涨😣