
当车速超过100km/h,车辆面临的风阻会按照速度的立方关系急剧增加。打个比方,要是时速从100km/h提升到130km/h,风阻功耗增长超过220%。在这种高速行驶状态下,风阻能耗占比能达到70%以上,妥妥的“电老虎”🐯 风阻对电量的消耗影响巨大,这也是高速行驶费电的重要原因之一。
电机在低速运行时,效率能达到90%以上。但到了高速巡航阶段,电机需要维持高转速,部分甚至超过10000转/分钟,这时电机效率就会大幅下跌,跌至60%-70%。这就使得更多的电能被转化成了热量,而不是用来驱动车辆前进,电量消耗自然就增加了。
实测数据表明,时速130km/h的电耗相比城市道路,可能高出50%-80%。所以,如果经常跑长途高速的话🚄 建议选择风阻系数低于0.25的车型,像极氪001就很不错。并且把车速控制在100-110km/h,这样能在一定程度上优化续航,减少高速行驶时的电量消耗。大家这下对新能源车跑高速费电的问题应该清楚啦😉