瑞驰新能源EC75图片大全大图抢先看，新颜瞩目！

工作几年，为了日常拉货和偶尔的小短途出行方便，我在 2024 年 12 月入手了瑞驰新能源 EC75，目前里程数已经有 5000 多公里啦，主要用途就是拉货和城市周边跑一跑🚐

💄 颜值控评分

外观走的是简约实用风，方方正正的车身，线条硬朗，看着挺大气。虽然没有那种特别酷炫的设计，但这种简约风格很耐看，有一种低调的商务范。而且双侧手动侧滑门的设计，不仅实用，还让整车看起来更有层次感。对比一些同级车型，它的外观辨识度还是挺高的，开在路上回头率也不错。

🧸 座舱研究所

内饰就是典型的实用主义，织物座椅坐起来还挺舒服的，就是容易脏，得勤打理。中控台设计简洁明了，各种按键布局合理，操作起来很方便。8.8 英寸的全液晶仪表盘，显示信息很清晰。配置性价比挺高的，当年 7.99 万的价格，放在现在看依然很能打，像标配的 OTA 远程在线升级、车联网这些功能都很实用。

📦 空间魔法师

乘坐空间上，我 175cm 的身高，坐在主驾位，头部和腿部空间都很充裕。后排如果坐人也不会觉得特别拥挤。储物空间简直是它的强项，6900L 的后备厢容积，平时拉货超给力，像我上次去拉一些小型家具，轻松就装下了。中控下面还有一些小的储物空间，可以放放钥匙、手机之类的小物件。

🎮 操控实验室

动力表现还不错，驱动电机 95 马力，日常拉货、在城市道路行驶，动力完全够用，加速的时候挺丝滑的。方向盘转向很精准，电动助力让转向很轻松，对新手很友好。刹车也比较灵敏，底盘调校得也还行，过一些颠簸路面的时候，不会有特别强烈的震动感。

🛋 舒适度真相

座椅支撑性还可以，长时间驾驶不会觉得太累，对腰颈比较友好。滤震方面，过减速带和坑洼路面的时候，能感觉到震动被过滤了不少。隔音效果一般，高速上行驶的时候，会有一些胎噪传进来。空调制冷效果还不错，手动调节也很容易上手。

⛽️ 能耗报告单

我这台车快充 0.75 小时，慢充 10.83 小时，CLTC 纯电续航里程是 252km。在城市里正常跑，基本能满足我的日常需求，而且充电速度也还可以，不用担心耽误太多时间。

瑞驰新能源 EC75 真的是拉货小能手，空间大、实用性强。每次我开着它去拉货，停在路边装卸的时候，都能吸引不少人投来目光，这回头率让我还挺有成就感的。