十万元MPV全能之选：五菱凯捷

五菱的造车哲学就是“人民需要什么，我们就造什么”，五菱宏光MINI EV便是在这样的背景下的产物。五菱宏光MINI EV一经上市便引领了一波微型电动汽车的热潮，并成功将特斯拉斩落马下，成为中国市场最畅销的电动汽车。五菱宏光MINI EV的故事印证了为人民造车的路线是可行的。本文的主角五菱凯捷也是在这样的理念下生产出来的，自上市以来，连续四个月蝉联中国自主品牌乘用MPV销冠，成为一款现象级爆款家用车。五菱凯捷是如何打动消费者的，我们将一探究竟。

五菱的品牌形象在人们心中是廉价与低端的代名词，为了扭转形象，五菱推出了象征旗舰的银标车型，凯捷便是第一款使用银标的车型。把标换了，设计总得跟得上吧。凯捷采用了分体式的灯组，闪电风格的日间行车灯动感锐利，LED的大灯被分为四个区域，分别负责近光和远光。凯捷的中网尺寸较大，大面积的镀铬装饰显得尤为精致。在这个看脸的市场，凯捷想不火都难。

凯捷的长/宽/高分别为4875×1880×1700mm，轴距为2800mm，这样的尺寸已经非常接近我们熟知的广汽本田奥德赛。修长的车身、隐藏式的D柱这些元素使凯捷脱离了面包车的造型，更像是一台商务型的MPV。受限于成本，凯捷并没有使用侧滑门，略显可惜。车尾的设计以稳重豪华为主，尾灯的造型与前脸相互呼应，样式同样修长。

凯捷的中控台采用了分层的设计，功能布局较为清晰。中控台上采用了大量的软质材料，提升了质感。双液晶屏幕的设计符合潮流，中控屏幕支持蓝牙音乐，在线导航等功能，能够满足日常的使用需求。两幅式的方向盘采用皮质包裹，触感细腻，握感饱满。

作为一款六座MPV，凯捷的座椅足够宽大厚实，前排座椅还支持电动的调节。

凯捷的中排体验足矣媲美很多2、30万级别的MPV。凯捷的第二排座椅的功能及其丰富，两侧都配有独立的扶手，座椅支持常规的前后移动和靠背角度调节。值得一提的是，凯捷还配备了腿托，这在10万元级别的MPV上实属罕见。配置上，凯捷配有全景天窗和后排出风口，乘客的乘坐体验较好。

第三排的空间也能够满足成年人的使用，座椅尺寸不小。可升降的头枕也没有缺失，能够保证第三排乘客的安全性。

在三排座椅都打开时，凯捷会有一个深坑式的储物空间，能够装下一车人的行李。将第三排座椅放倒后，第三排座椅又会被巧妙地收纳在这个深坑里面，形成一个纯平的空间，大大提高了装载能力。

在安全性上，凯捷也展示了较高的水准。主动安全方面，凯捷配备了ACC自适应巡航系统，能够实现全速域的自动跟车，该系统还支持主动刹车AEB等功能。被动安全上，凯捷的白车身运用了大量的热成型钢和超高强度钢材，并配有6安全气囊。

总结：五菱凯捷摆脱了人们对五菱品牌的固有印象，面面俱到的产品力给了家庭用户一个新的选择，大四座家用车的理念将十万元级别的家用车体验推向一个新的标准。连续四个月蝉联中国自主品牌乘用MPV销冠便是对五菱凯捷最好的肯定。