任我瞎说 | 试驾2017款马自达3 昂克赛拉， 预算15万年轻人就该买这样一辆车！

马自达3 Axela昂克赛拉

所谓“知人易,自知难”，选车往往也是如此。同一价格区间内的竞品，看看、试试，通常可以高下立见。但自己的用车需求，却不是每个人都能想得清楚。如果你很明确想要一款适于驾驶，颜值在线的车，那么我可以非常负责任的说：在15万以下，马自达3 Axela昂克赛拉就是最好的选择！

适于驾驶并不代表绝对意义上的快。论加速，2.0升自然吸气的昂克塞拉相比竞争对手的增压机并没有优势。但6挡自动变速箱的表现堪称完美。得益于液力变矩器较高的锁止率，其传动表现极为直接，动力衔接速度极快，让人可以真正忘记手动挡。在操控方面，昂克塞拉几乎无可指摘，只是方向盘有些略轻，在高速行车时显得不够稳健。

昂克赛拉的内饰也是为驾驶者设计的，给人感觉就像日本的宝马。三辐式方向盘、巨大的转速表营造了很好的运动氛围，不过选材用料和工艺精度都是同级别中下游水准。昂克塞拉的另一个弱点是舒适性。首先是空间，尽管轴距达到了2700毫米，但其后排空间并不宽裕。另外，车厢对噪声的隔绝也不够到位。

整体而言，昂克赛拉绝对算不上一款全面的紧凑型轿车。但如果您需求明确的想要一台适于驾驶、富有驾驶乐趣的车，那么选它就对了！

往期回顾，点击下方

●

任我瞎说 | 当GTI插上电，它会变成更摇滚的小钢炮吗？试进口大众高尔夫GTE

●

任我瞎说 |试国产捷豹XEL，加长10厘米，操控照样好，但后排足够舒服了吗？

●

任我瞎说 |试雷诺科雷傲， 法国设计+日本技术=高颜值又靠谱吗？

●

任我瞎说 | 试特斯拉Model X，聊聊电动车到底环保不环保，到底还值不值得车迷爱？

●

任我瞎说 | 别再拿“存在即合理”解释辉昂，它是大众用自主品牌态度造的行政级

●

任我瞎说 | 试BMW全新530Li，聊聊BBA三家的默契，以及驾驶乐趣究竟是什么 ？

●

任我瞎说 | 台湾试纳智捷U5，一次与众不同的试驾之旅

●

任我瞎说 | 这个被不平等条约逼出来的豪华品牌，竟然出了一台键盘车神过滤器！？

●

任我瞎说 | 宝沃BX5的所谓德味儿，到底什么味儿？

●

任我瞎说 | 试WEY VV5，红旗之后终于又有一个中国汽车品牌能称豪华