身为一个总爱开车的男人，这次我找到了润滑的奥义

Torco MPZ

机油 “毒药” 的美誉 

润 · 滑

仅售 195

以下为体验文，敬请阅读：

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身为思域车主，同时测试过相当不少车品的我，经常被车主朋友们 拷问 ：

“除了DDR，用起来很有feel，其他一个能打的都没有了 ？”

毒药DDR是 汽油 添加剂，然而 ..

深刻的记得，我对 机油 添加剂的印象，最 被颠覆 的一次，是这张 截图；

那些被框选出来的数据。

截图里，测试用的MPZ，是 Torco 家的网红机油添加剂产品。

Torco 在高性能润滑这行当，干了70年。很技术宅的它，圈里像一些发动机改装玩家、赛车团队，和高性能车车主，大家都很认同。

所以有了很屌的一句Sologan：“ 我用技术，驯服我的用户 。”

坊间，大家都爱把倒进燃油里的 HKS   DDR， 叫做"毒药"；

在最近较为 深度的体验后，我说的，机油届的 "毒药" ，绝对非它莫属。

Torco出品： MPZ

有一说一，这东西用了是真滑，真有力。

安利过的车主，就没有不满意的。不吹不黑。

打开机盖，露出机舱，半瓶MPZ（ 每次用量半瓶 ）一下被我倒得一干二净。

静候1分钟。

着车！让MPZ和我在自家商城拿的摩特300V，充分苟合！

就这样，MPZ伴随着本田"积碳梦"发动机，独有的高压喷头，哒哒哒哒的声音，跑了千把两千公里。

正值怡人周末，沁爽而略带秋微凉的空气，从驾驶侧的窗缝，攒着晨光，偷偷地跑到了我面前 .. 

实锤了！感觉动力真的有变好 ！Ok？

在路上收敛着放肆的我，体验到了区别于燃油添加剂，另外的一种动力感受。

这是动力层级的变化， 有着错层的落差感。

其他表现都在变好的同时， 最夸张甚至连松油滑行 ，都明显感觉"停不下来"。

所以，堵车的时候我都开着 ECON ，别问为什么。

而发动机呼呼转起来的那种机械精密感，连听着都会觉得，“滑腻腻”的 ～

你会去享受，发动机在积极应答你油门动作的这个过程；

就像你在和一个很有默契的老伙计， 在做一件很有趣的事情：驾驶 。

从那半瓶MPZ算起，到现在已经是第四箱油ing，性能并没有可感知地下滑；

这就是和燃油添加剂不一样的地方，硬核，滑，持久。

这一持久，性价比那就出来了，对吧。

"抄袭"一下Torco自家的文案，不是乱吹，可都是Torco真实做过科学验证的：

磁性吸附于金属面；摩擦系数低；

抗磨损性能极佳；持久性优秀；

可感知的动力提升；

更好的发动机启动抗磨损保护；

阻止轴承腐蚀、延缓机油氧化；

高润滑从而提高燃油效率

于美国制造，暂时为全进口

｜  知识小课堂  ｜

有兴趣的小伙伴可以接着看，没兴趣的，直接拉到底，买就是了。

好，上课。我大概解释一下，这MPZ到底是个啥。

M、P、Z，就是钼、磷、锌。Torco将三样科学地混合成了一样，成为了从开发以来，最有效的润滑剂补充物。

通过实打实地提高润滑，得到的燃油效率，转换为功率效率，就会产生更多的驱动力。

为什么使用锌？

润滑剂配方中， 锌 添加剂通常是一种含锌和磷的有机化合物。

除了对特定金属有磁性吸附的特性外，更有防潮防锈，抑制氧化变质的作用。虽然不多，但也具备一定的抗磨性能。

为什么使用钼？

在今天几乎所有的机油中，作为抗磨损/减摩擦添加剂的油溶原材料， 钼有着最低的摩擦 。

但液体的钼(钼二硫化磷)成本很高，如果成本不是问题，液体钼几乎就是最好的摩擦减少剂。

为什么使用磷？

磷酯具备高极性和热自引导能力，高温下能更好的磁性吸附在铁钢等金属上。

同时它 与钼有着很强的亲和力 ，和锌的反应也很好，锌自身较低的抗磨性也能通过磷酯得到转化。

小课堂虽然略显枯燥，但希望依然给你带来帮助和价值。

｜  尾       巴  ｜

春节降至，相信不少老铁，有计划要保养自己“老婆”了。

Torco的MPZ，是真的为数不多，能有"惊喜"体感的好东西。

技术宅的产品，通常很优秀；但在宣传上，却一般很"阳痿"；换个角度，你下馆子，是东西好吃重要呢，还是会揽客重要？

M    P    Z

机油届的"毒药"

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