MPV精髓是座椅够多？五菱银标凯捷：错了，是座椅布局和设计

记得早在2015年，随着国家二胎政策的放开，中国汽车市场涌现出一大批MPV车型，无论是合资还是国产品牌，都争相推出7座车型。过去人们认为汽车就是三箱轿车，SUV就是越野车，7座车不叫MPV，就是面包车。但是经过MPV市场的井喷，人们开始接7座车可以是享受、舒适的代名词，不一定是面包车，更有可能是接送老板车和家人的专车。

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在那一波MPV市场的爆发中，上汽通用五菱的产品无疑是最为成功的，在横跨3~10万价格区间的MPV市场，上汽通用五菱的产品一直都是销量遥遥领先于其他竞争对手，涌现出多款MPV神车、国民车。也是从那时候开始，上汽通用五菱成为了人们眼中专业的MPV选手。

纵观MPV车型在这几年的发展，各品牌官方的宣传口径里，几乎都在强调MPV空间大，座位数量多，第三排座椅可放倒，增加装载空间。从这些范畴去理解MPV车型对于使用者的意义，已经成为一种固化思维。但MPV作为大型车，如果只是一种特种车型，或者一种工具车，为了服务特殊需求存在的车——一车的大空间，职位服务一两个老板级人物，或只在坐满7个人的时候，MPV才是有意义的，那无疑将逐渐被民用市场淘汰，按照传统思维去定义MPV的品牌，也无疑会将车型受众越框越窄。

在这个背景下，五菱全球银标首款车型凯捷（Victory）在近日亮相，细品之后会发现，这款车在试图改变市场对MPV的传统定义，以座椅布局和座椅设计的精进，让市场看到MPV可能提供的更深刻的民用价值。

我们首先分析五菱凯捷在座椅布局上的创造性更新。首先，也是最重要的一点，凯捷提出了一个全新的MPV概念——"大四座"。即第一排座椅本来就具有较高使用率的情况下，在第二排两个座位上做文章。凯捷的中排座椅配备了"磁浮式四向滑轨"，前后滑动距离长达560mm。这样的设计可以让中排座椅实现一个双人座或两个单人座的布局，很大程度上满足了民用需求。例如，如果家长需要带着小孩坐中排，可以调整座椅到两人座的布局，方便大人近距离照顾小孩。如果后排坐的是两个大人，则调整为两个单人座的布局，更加舒适、尊享。并且，凯捷的第三排双座椅可独立隐藏式放倒，收纳到与地板平齐的程度，使得整车容积达到1514L，储物区长度达到1420mm。

其实按照生活常识，民用车最常见的使用场景就是坐4位乘客，虽然轿车和SUV都被人们称为5座车，但第二排的中间座椅乘坐舒适度很差，一般也不会安排乘客乘坐，在消费者的认知中，已经默认了乘用车就是4个座位。而在实际的家庭用车场景中，一般的成员配比也是3-4个占绝大多数。比如两个大人一个小孩，或是两个大人两个小孩。所以大四座的MPV无疑是最大范围满足人们用车需求的座椅布局方案。

另外，现在很多人用车，已经习惯性将后备箱作为"移动的储物间"。很多车载用品或者常用物品，都会随车放置，方便取用。目前很多MPV的第三排座椅只能支持翻折，像凯捷这样能够隐藏式收纳的，确实尚未存在。不必多言，隐藏式收纳的座椅无疑更便于车内空间的利用。第三排座椅的魔术式隐藏，也让凯捷作为大四座MPV，更加实用、好用。

分析完凯捷的座椅布局，我们再看看它在座椅设计上做了什么文章。五菱凯捷的座椅由全球最大的汽车座椅供应商延锋安道拓提供，这款座椅号称在设计上贴合人体腰、臀、肩曲线，最大程度降低压强；第一、二排座椅的接触面积达到100,000mm²级别水平；第二排座椅还配备了独立腿托，开合角度达到72°，可以说是商务座驾级别的配置了。

更有意思的是，凯捷的一、二排座椅能够实现180°向后全平放倒，连成整张"大床"。可以想象一下，如果驾驶者长时间开车以后，能够在停车空隙直接在座位上平躺休息，是何等享受的事情。这对于经常有长途驾驶需求的人，例如家用出游、商务接待用车的驾驶员来说，确实是个福音。

另外，凯捷在座椅设计的细节上，也做得足够用心。这款车的所有座椅都采用双密度设计，侧翼、靠背、坐垫采用不同的发泡密度，能够在人体不同的部位接触时呈现不同的软硬度，不同路况下都能提供舒适的乘坐感和支撑感。

除了座椅布局和座椅设计，凯捷还从安全性上提高了乘坐品质。凯捷十分独特地在座椅骨架上运用了高强度钢设计，采用的一体式安全带能够抵御16,000N的碰撞冲击力，这个安全带的成本是其他车子的6倍之多，每个作为都配备这样的安全带，对于这款车的成本压力可想而知，但是为了让这款车的座椅文章够足，凯捷确实有点不遗余力。

这款车目前的上市时间尚未公布，但是作为五菱全球银标的首款车型，一经亮相已经引发不少关注。更重要的是，这是第一次在国内能有一款MPV车型，让人如此关注内部空间和座椅细节，而不是长得好不好看、价格多少。这款车对于五菱来说非常重要，对于家庭购车者来说更为重要，如果你之前已经关注过这款车，希望你能明白——相比讨论性价比和车标，你应该更多地关注和验证这款车的座椅实用性和乘坐品质，毕竟金玉其外败絮其中的车子，我们已经看过太多了。