曾毓群、曹旭东站台力挺，北京现代究竟干了啥？

北京现代真的不一样了！今年北京车展，不但大张旗鼓官宣艾尼氪（IONIQ）品牌落户中国，开启“现代+艾尼氪”双品牌发展的新纪元，还以全部新能源展车阵容参展，向全世界传递出战略转型的清晰信号：合资3.0时代，北京现代将以技术共创、双向赋能的新模式，解锁中外车企合作新范式。

所谓“春江水暖鸭先知”，对于北京现代的这种变化，消费者或许还需等到产品上市之后才会渐渐有感受，但供应链端却已经非常直观的看明白了，所以，在此次车展现场，包括宁德时代董事长曾毓群、Momenta CEO曹旭东在内的中国智电产业链“顶流”大佬，齐聚北京现代展台，为艾尼氪（IONIQ）和北京现代打Call。

大佬们这么闲的么？当然不是了。一方面，作为现代汽车的高端新能源品牌，IONIQ本身自带全球技术buff，旗下多款车型先后获“沃德十佳发动机及动力系统”、“世界年度电动汽车”、“世界年度性能车”等诸多大奖，全球累计销量超100万，已是全球成功的新能源品牌之一；另一方面，进入中国的艾尼氪（IONIQ），定位为融合“全球品质+中国智慧”的中国新能源全新品牌，甚至，产品还会走向全球——而这正是大佬们从中嗅到的市场机会。

据悉，艾尼氪（IONIQ）落户中国之后，在满足国内用户需求的同时，还将积极进军海外市场。北京现代相关负责人表示：“目标是到2030年实现内销+出口50万辆的产销规模。”

据介绍，随着艾尼氪（IONIQ）品牌的落地，北京现代将以本土化、智电化和全球化三个方面发力，开启企业的全新战略布局，实现长远发展。在北京现代的本土化体系中，涵盖了本土设计、本土平台、本土技术、本土智能、本土人才等。供应链大佬们看中的正是本土技术与本土智能。

在电动化方面，艾尼氪（IONIQ）品牌采用宁德时代、上海电驱动等本土优质供应商，其电池容量从42kWh~110kWh，兼容400V与800V充电桩，支持350kW快充等多种充电桩设备，满足国标的同时，更需通过现代汽车百余项全球标准的安全测试。

在智能驾驶辅助领域，北京现代深度联合Momenta、高通等行业头部合作伙伴，以旗舰级智驾芯片为硬件底座，依托WM世界模型、E2E端到端大模型算法打造智能核心。首款量产车型艾尼氪V（金星）已搭载L2+智能驾驶辅助，覆盖城市通勤、高速巡航、泊车等全场景。后续迭代车型将实现L2++级智能驾驶辅助能力，未来还会稳步推进L3级有条件自动驾驶研发与落地。

在智能座舱领域，北京现代深度融合百度文心一言、火山引擎（豆包）AI大模型，打造本土化智能座舱，语音交互、车机生态完全贴合中国用户习惯。

在智能化、电动化产业浪潮推动下，中国汽车合资正经历从产品导入为核心的合资1.0阶段、聚焦本土适配的合资2.0，进入到以中外技术联合共创、全价值链深度融合、产品面向海外市场出口为特征的合资3.0模式。

北京现代的战略转型，正是对合资3.0模式的深度践行。企业依托本土研发团队主导产品开发，精准契合中国消费者使用需求；通过完善的本土供应链与全球标准的生产制造体系，保障产品品质、性价比与交付能力；借助现代汽车全球化技术标准和网络布局，实现技术与产品的海外输出。