捷途旅行者PLUS预售，兼顾城市家用、户外轻越的好选择？

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近两年国内汽车市场迎来“方盒子热”，诸多国产品牌纷纷推出价格亲民但产品力出色的硬派SUV满足市场。不过无数人的梦想座驾——奔驰G级、路虎卫士依旧是牢牢掌控高端SUV阵营，受影响的只是牧马人、普拉多等车型，因为大家对比之后发现这些售价十几万、二十万左右的国产硬派SUV能够更好满足用车需求，比如今天我们要和大家介绍的这款捷途旅行者。日前，捷途旅行者PLUS和捷途旅行者PLUS C-DM迎来预售，其售价区间为18.99-19.99万（燃油版）、18.99-21.99万（插混版），同时提供置换补贴、金融免息等购车方案，可以说诚意挺足。

既然品牌已经给到诚意，接下来咱们就通过更多细节介绍来聊聊这两款车型，看一看它们都有哪些亮点。首先还是简单看一下设计，捷途旅行者算是一款成功的方盒子SUV，当初月销过万属于常态，而之所以成功还真和它的颜值有着密切关系。如前脸孔武有力的格栅，搭配两侧点状LED日行灯和方形头灯组，再辅以前保险杠的拖钩、未喷涂车漆等细节，只看一眼你就能够感受到它的“硬”。车身侧面同样如此，笔直硬朗的线条从头到尾，大尺寸轮毂与车顶行李架也再度提升气场，关键是PLUS的尺寸本就突出，车长已经超过5米。

进入车内，随处可见的方形元素继续点缀座舱，甭管它开起来够不够硬，起码这一刻大家都体验到了硬派的氛围，这对于大多数消费者来说很关键，毕竟一年到头开着车去露营、越野的时间并不多，每天上车之后能有这种感觉已然是令人满意。更何况，捷途旅行者PLUS家族的做工用料也挑不出什么问题，打孔皮革、红色缝线让其称得上“粗中有细”，包括15.6英寸的2.5K悬浮式中控屏，从芯片到UI界面，以及功能体验都达到业内主流水平，智能化表现值得肯定。

既然说到配置，捷途旅行者PLUS家族对舒适性功能还是比较重视，像10层舒适结构座椅，且前排座椅支持多向电动调节，提供坐垫靠背加热通风，主驾座椅还有SPA级8点按摩，副驾则支持一键女王座模式。值得一提的是，该车还提供方向盘加热、全车16扬声器音响系统，让驾乘品质得到进一步升级。至于说L2级辅助驾驶系统和四驱系统，自然也不会缺席，确保驾乘安心且省心。

最后再看动力，先说一下捷途旅行者PLUS，全系标配鲲鹏2.0T“中国心”年度十佳发动机，最大功率可达187kW，峰值扭矩为390N·m，匹配8AT变速箱，无论是满载爬坡还是户外越野，皆可提供充沛动力输出。而捷途旅行者PLUS C-DM则是1.5TD+3挡DHT鲲鹏超能混动C-DM系统，四擎四驱综合功率可达445kW，带来不输4.0T的动力输出，此外新车还有43.24kWh宁德时代三元锂电池，纯电续航超200km让通勤一周0油耗，综合续航1300km也能做到节能与续航皆无焦虑。