领克10+&10全球首发,全新三电技术秀肌肉

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4月7日,领克品牌正式举办全球首秀直播,旗下全新中大型纯电运动轿车领克10与领克10+正式亮相,同步发布品牌新一代三电核心技术。两款新车以极致运动设计、强悍性能输出与行业领先的超快充能力,为纯电运动轿车市场树立全新标杆,正式开启“1秒极充2公里”的新能源补能新纪元。

作为领克纯电阵营的旗舰级产品,领克10系列不仅延续品牌与生俱来的运动基因,更通过900V高压平台、高效电驱系统、神盾金砖电池等核心技术,实现性能、能效与补能效率的三重突破,精准契合年轻用户对高性能、高品质纯电车型的核心需求。

领克10+作为品牌首款以“+”命名的极致运动版本,凭借专业赛道级调校与官方性能套件,在亚洲山脊赛道以1分40秒14的圈速成绩,超越保时捷Taycan GT,斩获山路圈速第一,加冕纯电“弯道之王”。

强悍的赛道表现,源于极致的动力配置。领克10+搭载双电机四驱系统,系统最大功率680kW,最大马力925匹,零百加速仅3.2秒,80-120km/h中段加速仅需2.1秒,高速超车与赛道冲刺能力拉满。

电驱系统大规模采用航天级镁合金材质,整机重量仅75kg,较同级竞品减重12kg以上,CLTC最高工况效率达93.7%,兼顾强劲动力与高效能耗。同时,同轴式驱动布局、10ms四驱快速切换、2ms级G-TCS智能防滑控制系统,让车辆在连续弯道、湿滑路面等场景下,拥有更精准的操控响应与稳定行驶姿态。

补能效率是纯电车型的核心痛点,领克10系列凭借神盾金砖电池与高压架构,彻底改写行业补能标准。

领克10搭载800V 77kWh电池版本,5.5C充电倍率,10.5分钟即可完成10%-80%电量补给;高配版本搭载900V 95kWh神盾金砖电池,CLTC续航最高可达816km。配合V4超充桩,实现1秒充电2公里,10%-70%补能仅需4分22秒,10%-97%充满仅8分42秒,成为全球量产纯电车型中充电速度最快的产品。

超快充能力得益于电芯与电解液的技术革新,大幅提升锂离子传输效率;双侧面立体液冷技术,让电池始终处于最佳工作温度,保障快充稳定性。同时,领克构建全维度电池安全体系:电芯级全温域高安全设计、整包985全方位防护结构、超国标极限测试、8大热管理方案与AI BMS智能管理系统,打造军工级安全防护,消除用户用车顾虑。

领克10与10+定位中大型纯电轿跑,车长接近5米,轴距超3米,1.34黄金宽高比塑造出低趴舒展的运动姿态。新车传承The Next Day家族设计语言,全新锋刃棱纹前格栅搭配一体化凌厉线条,未来感与攻击性兼具,车身采用PMMA+ASA高性能材质,强化质感与耐用性。

领克10+专属性能套件进一步凸显赛道属性:驭风可调碳纤维大尾翼、21英寸凌风锻造轮毂、BREMBO打孔刹车盘、黄色赛用四活塞卡钳,从视觉到制动性能全面升级。

新车新增“赛影蓝”车色,融合北欧极光设计灵感,搭配高反射铝粉与晶耀流光工艺,光泽度与辨识度大幅提升。内饰方面,领克10推出“暗影红”全新配色,兼顾运动氛围与轻奢质感;领克10+搭载全感竞速运动座舱,内饰细节更具战斗气息,强化沉浸式驾驶体验。

领克10系列双车战略精准覆盖不同细分市场:领克10+聚焦25万级市场,以极致赛道性能树立高性能运动纯电新标杆;领克10主攻20-23万级市场,凭借超快充、长续航与高质感设计,为用户提供高价值出行选择。

两款车型的亮相,标志着领克在纯电时代完成运动基因的全面进化,从设计、三电到驾控,形成完整的技术壁垒。凭借900V高压架构、行业顶尖补能效率与赛道级操控实力,领克10系列不仅刷新中大型纯电运动轿车标准,更推动全球新能源汽车进入超快充新时代。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
1985
04-08
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