10万内SUV怎么选？对比完星光560和长安CS75就明白了

10万以内的SUV市场，向来是自主品牌必争之地，也是咱们普通家庭买车最先考虑的价格区间。最近，这个细分市场又热闹了起来——一边是五菱新出的硬派SUV星光560，凭借着极高的热度和一车三动力的新鲜玩法吸引了不少目光；另一边是刚刚推出2026款PRO的长安CS75，作为这个级别的老将，同样稳扎稳打地守着自己的阵地。两台车价格重叠，风格却截然不同，让不少正在选车的朋友犯了难。

先看星光560和长安CS75给人的第一印象。星光560走的是这两年很火的硬派路线，车身线条方方正正，横平竖直的轮廓配上枪灰色的前后护板和防刮的轮眉，看起来确实有几分硬派越野的味道。这种设计的好处很明显——既能在城市里开着不违和，周末真要开到郊外走些烂路，也不用担心树枝石子把车漆划花，实用性很强。而长安CS75则是典型的都市SUV风格，整体设计比较保守，线条流畅圆润，属于那种乍一看不算惊艳，但看久了也不会腻的类型。对于偏爱沉稳、不太追求个性的用户来说，这样的外观接受度反而更高。

坐进车里，星光560和长安CS75在空间布局上的差异就体现得更明显了。星光560的轴距做到了2810mm，这个数据放在10万级别里相当突出，甚至接近了汉兰达的水平。更关键的是，它的后排地板是纯平的，加上990mm的座间距，满载三个成年人也不会觉得拥挤。储物方面它也有一些小心思，比如座椅下方有32L的下沉式储物槽，加上车顶的行李架，一家人出去露营或者过年回老家拉年货，大大小小的箱子都能找到合适的位置。相比之下，长安CS75虽然提供了7座布局，但受限于车身尺寸，第三排空间确实比较局促，成年人坐进去会比较憋屈，更适合偶尔带上孩子短途应急。如果把后两排座椅放倒，也能得到一个不小的储物空间，日常家用是够用的，但和星光560那种能当床车用的纯平大空间比起来，灵活性上还是稍逊一筹。

动力系统的选择，是星光560和长安CS75拉开差距最明显的地方。星光560采用的是“一车三动力”的策略，燃油、插混、纯电都有。其中关注度最高的插混版，纯电续航能跑125km，这意味着如果你平时就在市区上下班代步、接送孩子，完全可以把它当纯电车开，加一箱油能管很久。遇到长假跑长途，综合续航超过1100km，亏电油耗也只有5.3L/100km，算下来每公里成本比很多轿车还低。而长安CS75搭载的是经典的1.5T蓝鲸发动机，192马力和310牛·米的扭矩，动力参数在同排量燃油车里确实不错，起步加速都能给你足够的信心。但问题在于它全系都是燃油版，如果你家里没有充电条件、或者就是习惯开燃油车，那CS75是稳妥的选择；但如果你每天通勤距离不短，又想省点油钱，那星光560插混版显然更符合当下的用车需求。

安全配置和科技感方面，星光560和长安CS75的侧重点也明显不同。星光560在被动安全上下了不少功夫，车身用了74.9%的高强钢，还有20处航空级热成型钢，结构强度很高。它的神炼电池也通过了子弹射击测试，而且官方宣传300万销量0自燃，虽然咱们没法验证，但对于注重电池安全的用户来说，这确实是个心理安慰。日常使用的便利性配置上，像无感进入启动、主驾电动调节这些，星光560在基础版上就给了，比较实在。而长安CS75的优势在于智能化体验，高配车型带L2级辅助驾驶、540°透明底盘，还支持华为HiCar互联。如果你经常跑高速，或者比较看重车机的科技感，CS75的这些功能会更有吸引力。

最后落实到价格和怎么选，星光560首发权益价是5.98万到9.88万，长安CS75 PRO 2026款指导价9.79万到11.89万，算上限时补贴也得7.59万起步。星光560的门槛明显更低，性价比也更突出。所以选车建议其实很清晰：如果你的预算在6到8万，追求的是日常通勤省钱、周末带家人出门空间能装，想体验插混或纯电的低成本用车，那星光560插混版是更合适的选择，它能让你在市区几乎不烧油，跑长途又不焦虑；如果你比较看重动力响应的直接感、需要偶尔用上7座应急、喜欢更丰富的辅助驾驶功能，并且依然偏爱传统燃油车，那长安CS75的1.5T DCT舒享型会是个不错的平衡点。