宝马联姻宁德时代签署合作备忘录，一场“碳”索未来的中国合拍

德国总理默茨前脚刚踏上中国土地，宝马集团董事长齐普策后脚就与宁德时代签下了一份重磅合作谅解备忘录。这看似是一次随团访问的常规商务动作，实则不然。在全球经济格局深度调整、汽车产业百年变革的十字路口，这份备忘录更像是宝马深耕中国三十余年后，在新能源与智能化时代主动写下的一份“中国合拍”宣言书。

从“以资换市”到“以技共舞”，宝马的中国轨迹变了

回顾宝马入华三十年，其发展轨迹清晰可见一条升级曲线：早期是典型的“以市场换技术”，通过合资建厂将产品引入中国；随后进入“以资本换深度”，累计超过1200亿元的投资将沈阳基地打造成了全球智能制造标杆。而如今，这条曲线正指向“以技术换未来”的新阶段。齐普策董事长说得直白：“任何立志于保持全球竞争力的企业，都必须扎根中国、深耕中国。” 这绝非客套话。中国不仅是全球最大的汽车市场，更是电动化、智能化技术创新的策源地和试验场。宝马的在华战略，早已从单纯的生产销售，转向了研发、创新与生态共建。

此次与宁德时代的合作，正是这一战略转向的生动注脚。双方不再是简单的买卖关系，而是瞄准了“动力电池供应链协同降碳”这一行业核心痛点，意图系统性降低电动汽车的整车碳足迹。合作内容直指前沿：试点电池护照场景下的数据跨境、深化碳足迹核算方法学、利用Catena-X数据生态系统推动标准统一。这些技术动作，目标是为整个行业建立一套可信、可追溯、国际互认的碳核算体系。这不仅是两家巨头在技术上的“合拍”，更是试图在规则和标准层面，为中欧乃至全球汽车产业的绿色转型，探索一条可复制的路径。

“新世代”的中国芯，合拍的关键在研发本地化

技术合作的深化，最终要落在产品上。宝马深谙此道。其首款国产新世代车型——新世代BMW iX3长轴距版，将于今年北京车展全球首发。这款被定义为“迄今为止宝马本土化程度最高”的车型，其核心数字化体验功能，正是由全球和中国研发团队联合设计开发。这意味着，中国市场的需求和中国团队的智慧，正在直接定义宝马的全球产品。

目前，宝马已在华布局了四大研发创新基地和三家软件公司。这种研发力量的“重仓”中国，其逻辑与和宁德时代在电池领域的合作一脉相承：只有在创新源头与中国深度绑定，才能精准捕捉中国市场瞬息万变的消费偏好和技术迭代节奏，从而反哺全球竞争力。当一款车的“灵魂”（软件与智能体验）越来越多地在中国塑造，宝马与中国的“合拍”也就进入了更深层次的骨髓。

当前国际环境复杂多变，齐普策在访华期间特别强调了“敞开胸怀”、“增进政治互信”的重要性。将这话放在商业语境下同样适用。没有互信，就难有真正开放的数据共享和标准协同；没有互信，长期的、前瞻性的联合研发也就无从谈起。

宝马与宁德时代的合作，以及其在华庞大的研发体系，本质上都是在构建一种基于互信的创新共同体。这种共同体，超越了简单的供应链上下游关系，是在共同应对碳中和挑战、共同开拓智能出行未来的过程中，形成的利益共享、风险共担的伙伴关系。2025年中国重新成为德国最大贸易伙伴的事实证明，这种深度的产业融合，是双边经贸关系最坚韧的纽带。

张观评述：农历马年伊始，“马”象征着进取与奋进

宝马的这场“中国合拍”行动，正是其面对产业变革的进取之举。它不再仅仅是一个将全球车卖给中国消费者的高端品牌，而是正在转型为一个将中国智慧融入全球创新网络、与中国伙伴共同定义未来出行规则的深度参与者。这场合拍能否奏出更华丽的乐章，取决于双方能否持续增互信、真合作，最终在激荡的变革浪潮中，共同促成下一次创新的飞跃。