MPV市场迎来价值屠夫？2026款M8 HEV开启预售

过去这两年，MPV市场特别是新能源车型热闹非凡，各种车型动辄三四十万起步，无不是影院、冰箱大沙发都塞进车里。但对于普通家庭用户来说：既有大空间又真舒适的MPV确是难得一见。

近日2026款传祺M8 HEV开启预售。其“19.78万元起”的价格出来的时候，这个级别的混动MPV让人眼前一亮。

首先是新车价格。2026款M8 HEV尊贵版官方指导价21.98万元，叠加置换补贴和国家以旧换新政策后，终端价格直接杀入了19.78万元 。这是传祺M8系列首次进入“1字头”时代。虽然降价，但是仔细扒了一下配置单，新款主要推出了尊贵版和至尊版两个版本，以前顶配才有的配置，现在成了标配 。

外观上，依旧是大家熟悉的“醒狮”宗师前脸，直瀑式镀铬格栅配上7字型LED大灯，气势上从来不输给其他同级别车型。

如果要说这次2026款最大的亮点则是对“全车人”的平等对待。2026款M8 HEV，第一排座椅终于加入了10点按摩功能，还集成了通风和加热。这对于大多数家庭用车场景，副驾驶坐的是女主人，主驾驶是男主人，长途出行时前排的疲劳感其实比第二排更强。

第二排继续采用航空座椅带电动调节、记忆功能、10点按摩和电动长滑轨，这属于常规操作了。真正的进步在第三排。官方数据显示三排靠背最大调节角度达到了135°，还有中央扶手。这意味着满员出行时，第三排的舒适度提升了一个档次。

在动力选择上，2026款M8 HEV采用2.0TM发动机+2挡DHT的油电混动路线 ，这套系统的数据很亮眼：0-50km/h加速4.1秒，WLTC油耗6.15L/100km，一箱油续航轻松超过1057公里。

但在目前的市场环境下，2026款M8 HEV也面临着不小的挑战。第一，智能驾驶不是强项。虽然配备了L2级辅助驾驶，拥有BSD盲区监测、AEB等功能，但在如今的大背景下，M8 HEV的这套ADiGO Pilot系统谈不上领先。第二，内饰的科技感方面缺少新鲜感。中控台采用14.6英寸中控屏加上8155芯片，匹配华为云桌面。但整体布局和设计语言与现款变化不大，对于看惯了新势力“彩电大沙发”的年轻消费者来说，略显传统。第三，它无法享受绿牌政策，这是结构性的短板。

2026款传祺M8 HEV选择在高端新能源MPV价格高企、合资品牌配置老旧的缝隙中，以“19.78万”的入门价和“前排按摩”这种细节配置，来获取客户青睐。至于能不能延续月销五千、累计48万家庭的辉煌，就看市场对这波“1字头”的诚意消费者买不买账了。