18.98万起，这台国产MPV把埃尔法的性价比按在地上摩擦

刚看完传祺M8的上市发布会，我直接愣住了。

官方指导价18.98万，政企双补后只要16.98万。这个价格配上这配置，我只能说：合资MPV的好日子，真的到头了。

今天咱们不聊虚的，就从真实用车场景出发，看看这台车到底值不值。

买MPV的人，最在乎什么？一定是空间。

传祺M8的车身尺寸是5212×1893×1823mm，轴距3070mm。这个数据什么概念？比同级别的奥德赛、艾力绅都要大了一圈，第三排终于不用再委屈家里人了。

我特别想夸一下它的二排座椅。这车把"老板座"该有的配置全给你安排上了：电动调节、加热、通风、按摩。说实话，这配置放在合资品牌身上，没有35万根本别想。而传祺M8，不到20万就能搞定。

另外，全系标配双侧电动侧滑门。这个配置有多实用？家里有老人小孩的都知道，侧滑门开口大、上车方便，电动开合更是优雅。现在连这个都标配了，可见传祺的诚意

进入车内，14.6英寸中控大屏+12.3英寸液晶仪表的组合直接把科技感拉满。屏幕够大、显示够清晰，用起来是真的爽。

这次新增的两个配置让我眼前一亮：L2级辅助驾驶和华为云桌面。

L2级辅助驾驶对于长途出行太重要了。高速上开个自适应巡航、车道居中，开车不再那么累。华为云桌面则是个惊喜，车机系统直接接入华为生态，手机互联、导航、音乐都可以无缝切换，对华为用户来说简直是福音。

这配置，放在同价位的合资MPV上，想都不敢想。

动力方面，传祺M8搭载的是2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩400牛·米，匹配爱信8AT变速箱。

252马力推动一台MPV绰绰有余，加速超车都不拖沓。爱信8AT的平顺性也不用担心，换挡几乎没有顿挫，坐车的人不会晕，开车的人也不累。

说实话，这套动力总成已经是同级别的顶配了，开起来的感觉完全不输那些四五十万的进口MPV。

除了价格本身，这次的上市权益也很实在

1万元国家以旧换新补贴，1万元起置换补贴，0首付5年期前2年0息的金融方案

简单算一笔账：如果你有旧车要换，光补贴就有2万块；没有旧车的话，0首付前2年0息的方案也很友好，月供压力不大。

这个价格，这个配置，这个权益，不得不说传祺这次是真的拼了。

客观地说，传祺M8这次的产品力已经没有明显短板了。空间够大、配置够丰富、动力够用、价格够低。对于那些想买MPV但预算有限的朋友，这台车值得去4S店亲自体验一下。

如果你正在纠结选奥德赛还是GL8，不妨先把传祺M8加入对比清单。看完了实车，说不定你会有不一样的答案。