预售22.99万起，2026款小米SU7实车曝光

预售22.99万起，2026款小米SU7实车曝光，标配激光雷达/V6s Plus电机

最高续航902km，标配激光雷达，2026款小米SU7预售22.99万起

小米SU7自2024年上市后，终于迎来了改款（官方称新一代），新车预售22.99万-30.99万元，相比2024款上调1万-1.4万元。

新车升级全系标配激光雷达和Xiaomi HAD辅助驾驶，算力提升至700TOPS，标准版和Pro版升级752V高压平台，Max升级897V高压平台，全系换装V6s Plus电机，安全配置、电池、底盘等方面也得到提升，最高续航超900km。

具体来看，2026款小米SU7继续保持帅气的轿跑造型，并新增卡布里蓝外观配色，相比现款的海湾蓝和流星蓝车漆，视觉上显得更加深邃。底部前格栅造型优化，低趴的车头、有力的筋线等运动元素均得以保留。

车身侧面，新车升级新造型20英寸风刃轮毂，并将后胎的胎宽从245mm提升至265mm，增加后轮抓地力的同时，满足了用户对大轮毂的需求。新车全系标配四活塞固定卡钳，Max版升级Brembo卡钳。另外，新车对半隐藏式门把手增加安全冗余。车身尺寸保持不变，长宽高为4997x1963x1455（1440）mm，轴距3000mm，定位中大型轿车。

车尾变化不大，标志性的土星环贯穿式尾灯十分亮眼，并新增小蓝灯，运动风的后包围和电动扰流板继续上车。

辅助驾驶软硬件层面均有提升，升级全系标配Xiaomi HAD端到端辅助驾驶，标配激光雷达和4D毫米雷达，芯片算力提升至700TOPS；而在2024款车型当中，标准版使用纯视觉方案，算力为80TOPS，Pro和Max版也才508TOPS。

车内中控台缝线等细节调整，并增加全新暗夜黑配色和氛围灯，应用了更运动的双色方向盘，两侧带有卫星旋钮。悬浮式中控屏和液晶仪表变化不大，中控岛台看齐小米YU7设计，将纵向的双杯架改为横向布局，物理按键前移至手机无线充电面板后方，优化实用性。此外，新款小米SU7还对座椅进行升级。

三电方面，新车全系升级V6s Plus电机，标准版和Pro版最大功率为235千瓦，Max最大功率508千瓦。作为参考，现款标准版/Pro版为V6电机，最大功率220千瓦，Max版V6s电机，最大功率495千瓦。

另外现款小米SU7标准版和Pro版升级752V高压平台（2024款为400V），15分钟补能510km，Max版升级897V高压平台（2024款为871V平台），15分钟补能670km，续航里程分别为720km/902km/835km（标准/Pro/Max车型）。

此外，新车增加两个后排侧气囊，全车气囊达到9个，车身架构也进行强化，全系标配2200Mpa超强钢内嵌式防滚架，被动安全也迎来提升。除标准版外，新车升级双腔闭式空悬和CDC自适应悬架。

总的来看，新款小米SU7在安全、动力、续航和辅助驾驶等多方面提升明显，目前预售22.99万元起，相比24款起售价上调1.4万元，但参考小米以往的定价策略，应当还有下降的空间。新车预计4月正式上市，我们拭目以待。

编辑 阿柒