十年自研铸基石 双旗舰破局而立 零跑向世界级车企全速迈进

2025年12月28日，杭州奥体中心体育馆内星光熠熠，零跑汽车以“LEAP TO FUTURE 向上，领跑”为主题的十周年发布会圆满落幕。这场承载着十年沉淀与未来期许的行业盛典上，零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明回顾了从零跨界造车到跻身新势力头部的逆袭之路，发布了未来十年冲击年销400万辆的宏伟蓝图，并重磅推出旗舰D系列双车型——科技豪华旗舰SUV D19内饰全球首秀与科技豪华旗舰MPV D99全球首发。中国一汽、Stellantis集团两大战略伙伴代表亲临见证，GALA乐队用三首金曲诠释了零跑的创业初心与用户情怀，为这场里程碑式的发布会增添了浓厚色彩。

十年磨一剑：全域自研铸就新势力领军者

2015年，带着“IT改变汽车”的初心，零跑以跨界者之姿闯入造车赛道。彼时，新能源汽车产业尚处萌芽阶段，近百家造车新势力群雄逐鹿，零跑凭借工程师文化与长期主义精神，走出了一条以全域自研为核心的差异化发展之路。十年耕耘，零跑完成了从“行业门外汉”到“新势力领头羊”的蜕变，交出了一份堪称硬核的成绩单。

技术层面，零跑坚持全域自研战略，实现了占整车成本65%的新能源核心技术全覆盖。初创团队51人中90%为研发人员，如今研发人员占比仍高达80%，十年间攻克了全球化整车架构、中央集成式电子电气架构、CTC电池系统、高效油冷电驱系统等关键技术，推出中国首款车规级智驾芯片“凌芯01”、八合一电驱、四叶草中央域控等行业首创成果，并将激光雷达、8295芯片等高端配置下放至大众化市场，真正践行“科技普惠”理念。深度自制体系同样成果斐然，零跑已建成17大零部件工厂，覆盖电芯、电驱、车灯等核心部件，形成“整车＋Tier”双轮驱动模式，获得国内外十余家车企的零部件合作订单。

市场表现上，零跑销量实现跨越式增长。累计交付量突破120万辆，2025年全年销量预计近60万辆，单月销量突破7万辆，稳居中国造车新势力首位，以新势力最快速度完成50万台到100万台的跃升。渠道建设同样全面开花，全球布局1800家渠道网点，其中国内超1000家，海外超800家，构建起完善的销交服体系。海外市场成为第二增长曲线，通过与Stellantis集团的轻资产合作模式，零跑已进入全球35个国家和地区，2025年出口6万台，登顶新势力海外销量冠军，在德国等欧洲市场更是斩获经销商满意度第一的佳绩。

经营层面，零跑实现高质量可持续发展。2024年第四季度提前实现季度盈利，成为新势力中第二家达成盈利的企业，2025年上半年及第三季度持续盈利，成功入围《财富》中国500强和民营企业500强。多方资本的青睐更彰显其发展潜力，Stellantis集团战略投资后，中国一汽于2025年3月达成深度合作，浙江、安徽等地政府累计投资超90亿元，创始人朱江明团队累计增持股份达9.5亿港元，为企业长远发展注入强劲动力。

双旗舰登场：30万级市场价值重构者

在十周年这一关键节点，零跑旗舰D系列双车型的亮相，标志着品牌正式向高端市场全面进军。两款车型均基于零跑最新旗舰D平台打造，汇聚多项行业首创技术，以“顶配中的顶配、旗舰中的旗舰”之姿，重新定义30万级豪华车型的价值标杆。

零跑D19：全尺寸SUV的豪华平权之作

作为零跑十年技术集大成者，科技豪华旗舰SUV D19在上海浦东完成外观首秀后，此次发布会迎来内饰全球首秀。新车定位“30万级全尺寸旗舰SUV新标杆”，以88%的超高得房率，为中产大家庭带来“排排宽阔、座座舒适”的六/七座空间体验，9种灵活空间组合满足全场景出行需求。

设计上，D19践行“科技自然美学2.0”理念，5252×1995×1780mm的全尺寸体量搭配3110mm超长轴距，呈现出从容尊贵的姿态。首创“天空之镜”纯平侧窗，投入2000万开发实现零阶差设计，媲美百万豪车工艺；“数字时钟”百万像素DLP投影大灯集成ADB/DLP黑科技，1958mm宽的“幸福像素”ISD智慧交互灯幕由11025颗LED组成，科技与仪式感拉满；松谷绿等五款自然共生车色采用巴斯夫豪华漆料，呈现出“远观如松，近看含光”的视觉效果。

内饰以“悦享新境”为主题，全车25㎡软包覆盖，搭配半苯胺头层真皮座椅、天鹅绒顶棚与V字拼花木纹饰板，尽显豪华质感。二排120°真零重力座椅支持4向腿托与ABTS一体式安全带，带来头等舱级体验；全球首发车规级森野氧舱系统，8L/min流量制氧可缓解高原反应与驾驶疲劳；23扬声器杜比全景声音响、8.1L宽温域冷暖冰箱、智能香氛系统等配置，构建起“五感疗愈空间”。

性能层面，D19提供增程与纯电双动力选择。增程版搭载80.3kWh超大电池，首创增程CTC电池底盘一体化技术，CLTC纯电续航达500km，800V高压快充30%-80%仅需16分钟，全球首创“驱动发电一体机”四驱增程系统，实现4秒级加速；纯电版首发宁德时代“超混电芯”，115kWh电池能量密度提升18.5%，CLTC续航突破720km，全域千伏高压架构峰值快充功率超460kW，破解电池“能量-安全-寿命”不可能三角。

智能与安全方面，D19行业首发双高通8797芯片，1280TOPS算力支持端侧AI大模型与五屏三维交互，60英寸AR-HUD实现强光清晰可见；VLA辅助驾驶大模型配备28个高精感知硬件，实现“车位到车位”全场景智能辅助驾驶。车身采用“九横三纵四连环”笼式结构，16处2000MPa热成型钢加持，扭转刚度高达50500N·m/deg，十层航天级电池防护实现热失控后72小时不起火，9气囊+2.8米贯穿式气帘提供全方位保护。

零跑D99：MPV市场的全能新标杆

作为零跑首款旗舰MPV，D99定位“科技豪华旗舰MPV”，以“回归MPV初心”为设计原点，将D平台优势发挥到极致，为用户提供旗舰美学、舒适、续航、智能、驾控、安全六大豪华体验，剑指30万级MPV市场新标杆。

外观设计同样遵循“科技自然美学2.0”，车长超5.2米、轴距超3.1米的庞大体量，搭配“寰宇之境”前脸、AGS主动进气格栅与“平流层”纯平侧窗，兼顾低风阻与豪华质感。1.46㎡“MAX”巨幕天窗紫外线隔绝率超99.9%，“曜石之冠”撞色车顶与19英寸“向往之境”轮毂提升视觉层次；“悦动晶体”三段式贯穿灯、百万像素DLP投影大灯与1498mm宽“幸福像素”ISD智慧交互灯幕，让灯光成为情感载体。专属车色“辰境蓝”采用巴斯夫豪华漆料，静止时沉稳内敛，行驶中珠光流转，尽显优雅气质。

舒适体验上，D99行业首创车规级氧舱系统，搭配半苯胺头层真皮座椅与真零重力座椅，二三排乘坐空间同级领先。基于用户对家庭出行与商务接待的双重需求，新车优化了空间布局，确保每一位乘客都能获得平等的舒适体验，细节处的镀铬套件与软包设计，彰显商务豪华气质。

性能方面，D99延续双动力布局：增程版搭载80.3kWh大电池与800V高压增程平台，首创增程CTC技术与双能电机四驱增程系统，实现全球最长纯电续航；纯电版配备115kWh超混电芯与全栈1000V三电系统，性能与效率全面领先。驾控层面，46682N·m/deg车身扭转刚度媲美百万级豪车，双腔闭式空悬+连续可变阻尼减振实现“过坑如履平地”，双轮爆胎稳定控制等功能提升行驶安全性。

智能与安全配置同样拉满，双高通8797芯片提供1280TOPS算力，支持舱驾一体中央域控与端侧大模型智能座舱；VLA大模型辅助驾驶系统确保全场景出行安全。十层航天级电池防护、4-150km/h主动AEB制动系统、80-130km/h主动AES紧急避让系统等配置，构建起全方位安全屏障。

未来十年：剑指400万辆的世界级征程

站在十周年的新起点，朱江明明确了零跑的长期目标：成为年销400万辆以上的世界级智能电动车企。他表示，过去十年零跑打赢了生存之战，下一个十年将向“领跑者”迈进，2026年将率先向年销100万辆的目标发起挑战。

未来十年，零跑将聚焦五大战略方向：技术创新从跟随转向领跑，每年举办技术日集中发布创新成果；产品创新持续完善ABCD四大系列，2026年推出D系列和A系列多款产品，规划全新品类；生态构建聚焦前瞻AI技术预研，打造技术与场景深度融合的生态体系；产业集群坚持本地化布局，打造超级集成工厂与超大规模产业集群，构建极致供应链体系；营销服管理深化厂商一体化协同，共建精细化营销服管理体系，实现渠道共赢。

从十年前的跨界试水到如今的全面领跑，零跑用全域自研的技术实力、科技普惠的产品理念与长期主义的发展耐心，在新能源汽车赛道站稳脚跟。双旗舰车型的推出，不仅完善了零跑的产品矩阵，更彰显了品牌向上的决心；未来十年的宏伟蓝图，则为企业发展指明了方向。在全球新能源汽车产业加速变革的背景下，零跑正以技术为帆、以产品为桨，向着世界级智能电动车企的目标全速航行，为中国汽车产业的高质量发展注入新的活力。据悉，零跑D19现已开启盲订，支付999元即可锁定多重专属权益，新车将于2026年4月正式上市交付；D99也将陆续登陆国内外市场，为全球用户带来超越期待的智能出行体验。