特斯拉详解轻量化车身技术，强调减重与高效能的结合

12 月 25 日消息，特斯拉今日发文详解特斯拉轻量化车身，并在海报中称：“减重不是偷工减料，而是实实在在的硬核科技”。

据介绍，特斯拉采用低风阻流线型车身、钢铝混合车身结构、高度集成的三合一电驱系统（电机、齿轮箱、逆变器）、一体压铸、结构精巧紧凑的热泵空调系统、超高强度的全景玻璃车顶、总长更短的车身线束等技术手段，以实现轻量化目标。

具体车型数据如下：

•Model 3 长续航后轮驱动版：整备质量 1760kg，能耗 11kW・h/100km（CLTC）

•Model Y 长续航后轮驱动版：整备质量 1891kg，能耗 11.2 kW・h/100km（CLTC）

•Model Y L：整备质量 2088kg，能耗 12.4 kW・h/100km（CLTC）

•特斯拉宣称以上车型均为同级超轻车重 + 超低电耗水平。