汽车之家50款车冬测，阿维塔06雪地AEB刹停、低温充电均第一

寒潮席卷全国，新能源车的冬季表现再次成为车主最关心的话题。低温续航缩水、充电慢、雪地行车不稳，这些痛点让不少消费者对新能源车的冬季实用性心存疑虑。近日，汽车之家2025真·冬测结果正式公布，在-30℃的内蒙古牙克石极寒环境中，50多款热门新能源车型接受了续航、安全、性能等六大维度12项测试的严苛考验，其中阿维塔06 Ultra增程版脱颖而出，一举拿下雪地AEB紧急刹停和低温充电两项第一，以增程车型的身份刷新了人们对冬季新能源车性能的认知。

作为我国寒区汽车测试的标杆阵地，牙克石冬季平均气温低至-24℃，最低气温可达-50℃，长达6个月的冰封期为车辆极寒测试提供了不可复制的天然环境。此次测试的核心项目之一——雪地AEB紧急刹停，更是直接关乎冬季行车安全。冬天在雪地里开车，路面摩擦力大幅下降，刹车距离会比平时成倍增加，而雪地AEB通过的最高时速，直接考验着车辆辅助驾驶系统的反应速度和雪地稳定控制能力。

在这场关键测试中，阿维塔06 Ultra增程版交出了令人惊艳的答卷。实测数据显示，其雪地AEB最高刹停速度达到60km/h，成功登顶该项目榜首。值得注意的是，同样实现60km/h刹停速度的还有岚图泰山和尚界H5两款车型，这三款车型均搭载了华为乾崑ADS方案，足见该智驾方案在极寒环境下的可靠性。

能在雪地刹停测试中拔得头筹，除了智能驾驶算法的精准标定，轮胎的抓地性能也功不可没。阿维塔06 Ultra版配备的米其林冬季轮胎，采用创新磨研聚合材料，轮胎磨损后会形成特殊致密微孔，能有效吸附冰面水膜并提升刮雪能力。同时，深雪V沟设计和凌爪沟槽组合让轮胎在深雪中能快速自清洁，恢复牵引力，多角度的花块设计则全方位保障了冰雪路面的抓地效果，为紧急刹停提供了坚实的硬件支撑。

如果说雪地AEB测试考验的是安全底线，那么低温充电测试则直击车主的日常使用痛点。冬季低温会严重抑制锂电池活性，不少纯电车型在极寒环境下充电效率大幅下降，从30%充至80%往往需要1个小时以上，给出行带来极大不便。而阿维塔06 Ultra增程版在这项测试中再次展现优势，在120kW充电桩的加持下，30%至80%的充电时间仅需15分钟，以增程车型的身份超越了参与测试的一众纯电车型，成功霸榜低温充电项目。

据了解，汽车之家冬测已连续举办多年，凭借专业的测试体系和贴近真实用车场景的测试项目，成为消费者购车的重要参考依据。此次参与测试的50多款车型涵盖了市场上主流的新能源热门车型，测试结果具有极强的代表性。阿维塔06 Ultra增程版能在两大核心项目中同时夺冠，不仅证明了其自身的产品实力，也为增程车型在极寒地区的推广提供了有力的数据支撑。

业内人士表示，随着新能源汽车市场渗透率不断提升，消费者对车辆的冬季适应性要求越来越高。此次冬测结果显示，国产新能源车型在极寒环境下的性能表现已日趋成熟，尤其是在智能驾驶和电池热管理技术上的突破，正在逐步消除消费者的冬季用车焦虑。对于北方消费者而言，像阿维塔06 Ultra增程版这样在雪地安全和低温充电方面表现出色的车型，或许将成为冬季购车的优选。

此次牙克石冬测，不仅是对新能源车型性能的全面检验，也折射出国内汽车企业在寒区适配技术上的持续进步。从智能驾驶算法的优化到轮胎等硬件的定制化配置，每一项技术突破都在让新能源车更适应多元化的用车环境，为消费者带来更安心、便捷的出行体验。