上汽大众“合资2.0”成果丰硕，双品牌智能产品矩阵全势能进阶
11月21日，第二十三届广州国际汽车展览会正式启幕，上汽大众携大众、奥迪双品牌多款新车亮相，阵容空前，展现出“合资2.0”战略的丰硕成果。从大众品牌的ID. ERA全新序列，到上汽奥迪的全系车型，上汽大众正以覆盖多元动力路径的智能化产品矩阵，开启新一轮战略进阶。
全势能进阶-多元动力路径协同并进
在本届车展，上汽大众首款全尺寸增程式SUV概念车ID. ERA又有了新的动态，这台车自今年上海车展首发后，其量产计划就备受期待，在本届车展，上汽大众宣布全新的新能源产品序列都将冠以ID.ERA之名，多款车型将于2026年开始全面进军纯电、混动、增程三大市场，而首台车型则是一辆9系旗舰SUV，采用增程式布局并具备卓越的智能体验和越级的车身尺寸，我个人非常期待这款大众在智电时代全面发力的产品。
除了ID. ERA概念车，本次车展还亮相了首款将于2026年进军混动市场的帕萨特ePro，这台车是上汽大众Pro家族的首款混动产品，其中的“e”蕴含“electric”、“evolution”、“elegant”三重含义，展现其在电动化、全面进化和优雅格调方面的追求。
与此同时，上汽奥迪也在坚持燃油与电动双赛道并进。奥迪E5 Sportback推出钦定性能quattro型，以限时臻享价27.99万元进一步满足用户对极致操控的追求。而AUDI E SUV 概念车的亮相，标志着AUDI品牌家族化产品体系更进一步。
于此同时，A5L Sportback旗舰型和旗舰智曜型也即将启动交付，新车作为作为A5L Sportback的高功率车型，新车搭载全球首发的MHEV plus超级轻混系统，基于PPC豪华燃油车平台及全新的E³ 1.2电子架构打造，实现媲美电车的辅助驾驶体验，巩固其在豪华燃油车市场的地位。
油电同智-燃油车智能化破局立标
在上汽大众“合资2.0”战略中，“油电同进、油电同智”是最为重要的核心目标，这点从现场展出的Pro家族燃油系列中就能看出来，在此之前，随着Pro家族2026款车型的上市，其搭载配备“端到端高快NOA”的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统再度刷新了人们对于燃油车智能化表现的认知。
这套系统最大的优势便是可靠性，依托惯导双目传感器，车辆不仅能快速感知可乐瓶、假人、飞来的纸箱等物体，更能实现准确避障，做到了“我可以不认识它，但我不会撞上它”的精准避障。
在此之上打造的高快NOA便能展现“懂路也懂你”的油车智能化体验，包括但不限于高速前车辆会自动变道、高速分岔路自动引导、施工路段稳稳绕过等等，甚至可以在车流密集的路段智能判断时机，从慢速道自动切换到最优车道，完成推荐变道超车，保持流畅的节奏和高效的通行，尽显聪明本色。
人人可享-国民家轿担当智能化普及者
在本届车展中，上汽大众朗逸Pro的周围一直人声鼎沸，这台Pro家族最亲民的车型在广州车展前夕正式上市，勇担“燃油车智能化普及者”重任。这款累计销量突破650万的“国民家轿”的智能化升级，标志着上汽大众实现了油车智能化的横向拓展。
对于大多数消费者来说，朗逸Pro最吸引人的地方便是其升级搭载了更实用、可靠、便捷的智能化AI座舱，并配备帕萨特Pro同款的高通8155车规级芯片，车机融合了百度文心一言、DeepSeek深度思考能力，同时深度集成腾讯生态，带来更好的智能交互体验，
除此以外，新车还采用Pro家族最新设计语言，整车尺寸升级至A+级别，并首次搭载四轮独立悬架，实现了从设计、舒适到智能的全维升级，有力推动了“油电同进”战略的实施。
声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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2025-11-24
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