皮卡车型近期的热度因市场需求等各项因素，渐渐开始逐渐回暖，而说到底还是消费者需求创造了对应的市场，不过聊到皮卡这一市场方向，有着相对硬实力的道奇霸王龙或许值得部分车友作为茶余饭后的谈资讨论，下面请看关于这款车型的多角度点评，看看有哪些亮点经得起我们推敲呢？

道奇霸王龙的前脸设计壮硕且具有较好的安全感，中网内嵌于护板之内，填充效果采用较具美式色彩的金属交织网格，并将“RAM”字样放置其中，占比前脸总面积相对较大，两侧的灯组造型则较为平直化处理，再看向下唇，其做出了造型相对宽厚的前保险杠，并做有分色的修饰。

皮卡车型市场入驻的消费者多以男性用户为主，而其本身就具有较为强烈的实用性色彩，道奇霸王龙也是如此，对车身的刻画凸显出干练、有力的关键词，配有一个尺寸与车身整体比例相对较大的尾部货箱，做有这类车型经典的轮拱护板设计，上方的后视镜、车窗等部分也带有较为强烈的车型气质修饰。

外观的整体布局如果说是带有相对明显的美系车型特点，那么内饰的精细程度或许能给予用户不一样的体验，座椅、方向盘、穹顶等部分均做有更为细致的修饰，而在操控台内部的物理按键布局上，道奇霸王龙所保留的各类物理按键排列比较有序，配备了一块液晶触控，两侧及操控台左右末端分布着空调出风口，并采用镀铬饰条对其进行边缘修饰。

道奇霸王龙的动力硬件将搭载一台6.2L的机械增压发动机，有着880N·m的峰值扭矩表现，传动或将匹配8AT手自一变速箱，预计将达到4.9秒的4秒级百公里加速成绩，也算是一台“性能野兽”，毕竟别忽视了其皮卡车型的定位，而为改善车内在行驶状态下的舒适性，据悉道奇霸王龙将配备TRX车型专属悬架系统。

皮卡车型热度逐渐回暖其实是有迹可循的，目前国内消费者也开始向一车多用的需求靠拢，相对于能家用且能承载一定拉货能力的车型来讲，皮卡确实是一个较好的选择方向之一，而说回道奇霸王龙本身，目前这款车型将会以平行进口的方式正式进入国内汽车市场，不过客观的来看，动力相对庞大的引擎在后期维护保养、用车成本方面需要一定的额外预算考量。