老牌劲旅VS新势力！宝马iX3对比特斯拉Model Y，40万预算怎么选？

随着纯电动车技术的成熟，越来越多的消费者开始选择40万内左右的中高端产品，一方面，如今马路上的纯电动车越来越多，消费者对于纯电动车的接受度不断提高；另一方面，经过数次迭代之后，中高端产品的实力也有不少提升。今天的对比环节，我们也找来了两款40万左右热度非常高的产品，它们分别是宝马iX3和特斯拉Model Y，前者属于老牌劲旅的代表，后者属于新势力阵营的代表，那这两位“选手”能擦出怎样的火花呢？40万预算该选择谁呢？今天咱们就来好好分析一下。

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（宝马iX3）

（特斯拉Model Y）

先来看具体价格，宝马iX3全系指导价区间为39.99-43.99万，特斯拉Model Y全系指导价区间为29.9988-39.79万。根据懂车帝报价，宝马iX3和特斯拉Model Y在终端都没什么优惠，二者的指导价基本就等于售价。从价格来看，特斯拉Model Y的门槛稍低，但两台车的价格还是有重叠。

以40万的预算为例，大家可以买到宝马iX3 2022款 改款 领先型（下文简称：宝马iX3）、特斯拉Model Y 2022款 改款 长续航全轮驱动版（下文简称：特斯拉Model Y），二者的价格非常接近，咱们也以这两款车型为例，开始今天的对比。（注：特斯拉Model Y配图为2022款 后轮驱动版）

（宝马iX3）

（宝马iX3）

外观环节，宝马iX3和特斯拉Model Y展现出了不同的风格，而这种差异咱们也可以视为传统豪华品牌和新势力车企设计理念的差异。宝马iX3车头保留了经典的“双肾”格栅，配合大灯组内部两条“L”样式的灯带，视觉上具有较高的辨识度。同时，宝马iX3还采用了运动包围，不仅丰富了车头线条，也提升了战斗感。车身侧面，宝马iX3的姿态拿捏得不错，长车头的设计也显得很运动。车尾部分，宝马iX3的比例也很协调，全新样式的尾灯组也具有较高的辨识度，该车整体比较耐看。

（特斯拉Model Y）

（特斯拉Model Y）

特斯拉Model Y的外观设计非常简洁，视觉上也具有较强的科技感。车头部分，特斯拉Model Y通过凸起的线条，勾勒出了封闭式进气格栅的视觉效果，宽车肩的设计提升了宽体的视觉效果，该车整体显得较为低趴。车身侧面，特斯拉Model Y采用了无框式车门、隐藏式门把手等设计，视觉效果也比较炫。车尾部分，特斯拉Model Y采用了大溜背的设计，配合车尾上部的“小鸭尾”设计，也显得较为动感。外观毕竟是见仁见智的部分，哪台车好看就留给大家来评判。

（宝马iX3）

（特斯拉Model Y）

内饰环节，宝马iX3和特斯拉Model Y同样展现出了不同的风格，这一点也是不同车企理念上的“碰撞”。宝马iX3作为豪华品牌产品，内饰设计明显是优先考虑豪华感，其内饰布局很规整，整体拥有较强的环抱感。同时，宝马iX3的中控台也采用了悬浮式中控屏的设计，且中控台向驾驶者一侧倾斜，配合全液晶仪表盘，也提升了内饰的科技感。另外，宝马iX3的中控台保留了部分实体按键，能提升盲操作的便捷性。

特斯拉Model Y的内饰布局非常简洁，该车甚至取消了传统仪表盘的设计，且将行车信息显示到中控屏上，这一点需要大家适应一下。同时，特斯拉Model Y的中控台布局很规整，大量横向线条拓宽了视觉张力，悬浮式中控大屏配合简洁的内饰，也提升了科技感。但是，由于特斯拉Model Y内饰未保留实体按键，初次上手时也需要大家适应一下。

空间方面，宝马iX3和特斯拉Model Y均定位为中型SUV，二者主要的用途也是家用，咱们也来看看两台车的空间、舒适性表现。尺寸方面，宝马iX3长宽高分别为4746、1891、1683mm，轴距2864mm，特斯拉Model Y长宽高分别为4750、1921、1624mm，轴距2890mm，二者的尺寸虽有一些差异，但整体维持在同一水平线。以我175cm的身高为例，分别将宝马iX3和特斯拉Model Y前排座椅调整好之后，二者的前排空间都很宽敞，进入后排，宝马iX3头部空间为一拳，腿部空间为一拳四指，特斯拉Model Y头部空间为两指，腿部空间为两拳，二者的表现各有优劣，但都够用。

（宝马iX3）

（特斯拉Model Y）

座椅功能环节，宝马iX3和特斯拉Model Y前排座椅都支持电动调节，这一点属于应有的表现。同时，宝马iX3可选装座椅加热功能，特斯拉Model Y为标配，后者的表现稍好。

（宝马iX3）

（特斯拉Model Y）

后排功能方面，宝马iX3和特斯拉Model Y的后排座椅都支持靠背调节，宝马iX3多出了后排独立空调，特斯拉Model Y多出了座椅加热功能，二者的表现旗鼓相当。

（宝马iX3）

（特斯拉Model Y）

载物方面，宝马iX3和特斯拉Model Y的后排座椅都支持比例放倒，特斯拉Model Y还多出了前备厢。宝马iX3的后备厢最大容积为1560L，特斯拉Model Y前、后备厢最大总容积为2158L，其载物能力也要强一些。

配置方面，对于两台指导价接近40万的车型而言，配置自然是重点部分，毕竟对于两台高端新能源车而言，智能驾驶系统也至关重要，咱们也来看看两台车的表现。虽然宝马iX3和特斯拉Model Y都提供选装配置，但咱们今天主要对比二者的标准配置。智能驾驶环节，宝马iX3和特斯拉Model Y都能实现L2级智能驾驶辅助，但宝马iX3多出了道路交通标识识别等功能；

外部配置方面，宝马iX3带有可开启全景天窗，特斯拉Model Y带有不可开启全景天窗，二者均配备了电尾门；内部配置方面，特斯拉Model Y多出了方向盘加热、内置行车记录仪功能；人机交互层面，宝马iX3和特斯拉Model Y均配备了车联网系统、OTA升级功能，二者均支持手机APP控车、语音交互、在线导航等功能，而宝马iX3多出了CarPlay投屏功能；整体来看，宝马iX3和特斯拉Model Y的配置表现各有优劣，但二者的整体配置都比较丰富。

对于纯电动车而言，续航是重点部分，而对于两台高端纯电动车而言，动力同样是重点部分，咱们也来看看两台车的表现。动力方面，宝马iX3配备了后置单电机，其最大功率为210kW，最大扭矩为400N·m，整车可实现6.8秒破百；特斯拉Model Y配备了前后双电机，其最大功率为331kW，最大扭矩为559N·m，整车可实现5秒破百，其动力输出会有一些优势。

（宝马iX3）

（特斯拉Model Y）

续航、补能方面，宝马iX3配备了80kWh的电池组，其CLTC续航里程为550km，特斯拉Model Y配备了78.4kWh的电池组，其CLTC续航里程为660km，后者的续航里程有一些优势。补能方面，宝马iX3快充时间为0.75小时，慢充时间为7.5小时，特斯拉Model Y快充时间为1小时，慢充时间为10小时，相对来说宝马iX3的补能便捷性有一些优势。

（宝马iX3）

（特斯拉Model Y）

底盘方面，宝马iX3采用了前麦弗逊-后多连杆独立悬架的组合，特斯拉Model Y采用了前双叉臂-后多连杆独立悬架的组合，二者的硬件有一些差异。在具体的调校上，宝马iX3的悬架偏韧性，过沟过坎时，悬架能大幅吸收冲击，快速过弯时，悬架也能提供充足的支撑力，配合后驱的驱动方式，该车具有较高的驾驶乐趣，且能满足日常代步需求；特斯拉Model Y的悬架调校偏运动，其悬架支撑力很足，快速过弯时，车身的侧倾控制得很不错，该车的悬架极限也比较高。但是，经过减速带时，特斯拉Model Y的悬架会比较颠，舒适性稍差一些。

（宝马iX3）

（特斯拉Model Y）

总结：宝马iX3和特斯拉Model Y分属不同的阵营，在最终的产品呈现上，二者也有比较大的差异。基础的空间层面，宝马iX3和特斯拉Model Y的表现都还不错，配置层面，两台车也各有优劣。而在动力、操控性表现上，宝马iX3属于兼顾驾驶乐趣和日常家用，而特斯拉Model Y则更偏向于运动感。综上，结合宝马iX3和特斯拉Model Y的做工，我认为宝马iX3会更适合大众消费者。