轴距3005mm，宝马iX3长轴距版官宣，4月北京车展首发

宝马中国官宣，新世代宝马iX3长轴距版，也就是国产版全新iX3，即将于2026北京国际车展首发亮相，同时官方释放出一组外观图片，可以看到新车基本延续海外原版的设计风格，并针对细节进行本土化调整。下面，一起来了解了解。

外观方面，新世代iX3长轴距版和海外版几乎一模一样，大幅收窄的双肾格栅，搭配数字天使光翼日行灯以及发光中网，极具视觉辨识度。车辆前包围挖出巨大的黑色下格栅，呈两段式布局，两侧还有竖置的导流槽，对提升运动感大有裨益。

车身侧面将进行加长轴距，但官方并未直接放出正侧面的图片，保持着一定的神秘感。车身轮廓和型面圆润而动感，车顶装配黑色行李架，车辆门把手从海外版的全隐藏式设计修改为半隐藏式，以满足国内法规要求。

尺寸方面，其长宽高分别为4885/1895/1635mm，轴距加长108mm至3005mm。作为参考，海外版长宽高为4780/1895/1635mm，轴距2895mm。此外，官方还将提供9款车漆色，包括矿石白、极昼灰、滨海湾蓝、空间银、蓝岭山脉色、炭黑色、沙丘灰、火焰红和磨砂空间银。

车辆尾部来看，横向L型尾灯采用羽翼样式的光源，点亮后的效果颇为精致，半贯穿的布局也有利于拉宽视觉。此外，车顶拥有扰流板设计，集成高位刹车灯和后置摄像头，尾厢上的“华晨宝马”字标代表国产身份，“iX3 50L”则代表长轴距版车型，最后在后包围采用大面积的车身同色装饰。

内饰方面暂未公布，参考海外版车型，将采用无传统仪表的设计，配备悬浮式异形中控屏，同时在前挡风玻璃下沿布置贯穿式4K投影屏，全新的竖条辐方向盘也是一大亮点，更加符合人体工程学。换挡机构设置在中央扶手区，采用拨杆式电子换挡，更加小巧，提升了空间利用率。

动力方面，该车将采用宝马第六代eDrive电驱技术，双电机版本最大功率345kW，最大扭矩645N·m，搭载800V高压架构，电池组容量未知（海外版为108kWh），官方声称CLTC续航里程超过900km。

除了上述基础信息，新世代iX3长轴距版最令人期待的是本土化调整。一方面，加长轴距以提升后排空间表现；另一方面，将与Momenta联合开发驾驶辅助系统、与阿里巴巴联合开发大语言模型，还有可能引入华为鸿蒙生态。总之，新世代iX3长轴距版将在全维度贴合当代中国消费者的用车需求，未来将与特斯拉Model Y、小米YU7、问界M7纯电版等豪华纯电SUV展开正面交锋。我们拭目以待！

编辑/温澈