上汽大众全新一代帕萨特/途岳正式上市

就在刚刚，上汽大众上市了两款新车，分别为售价18.99万-28.89万元的全新一代帕萨特，售价16.98万-22.98万的全新紧凑型SUV——途岳。

全新一代帕萨特作为换代车型，在外观、内饰及平台方面都有了变化，除1.4T/2.0T动力之外，插电混动版帕萨特也将同期上市，据悉插电混动版帕萨特将搭载12.1千瓦时电池组，纯电续航可达63公里；途岳方面，作为全新紧凑型SUV，新车将推出1.4T/2.0T两种排量共计6款车型。

【全新一代帕萨特】

外观方面，全新一代帕萨特将中网进行了向下拉伸，配合重新设计后的下唇，使前脸相比老款立体感更强，视觉效果也显得更大气。

 

车身侧面，与上一代变化也非常大。尤其在车尾方面，两个点可以让你快速的分辨这两款车：

1、C柱附近的三角窗变化明显，新款车型拉伸的更为明显；

2、后备厢与车尾相连更贴合溜背造型；

修长的车身配合修长的尾灯与溜背造型，使整车看起来高级感提升不少。轮圈方面，采用了17寸的双五幅设计，高配车型为18寸双色轮圈。

 

车尾方面，不怕宝马和路虎，就怕大众带字母。新车相比老款而言，将字母提升到了尾标下方。车尾造型则显得更加圆润了，后备厢尾部的“扰流板”翘起更显运动。

内饰方面，全新一代帕萨特采用了“家族式的设计风格”，如果你看着像全新朗逸，那就对了。方向盘采用了平底样式，仪表盘中低配采用了传统的机械式设计，而在高配车型上，提供了10.25英寸的全液晶仪表盘，及更有高级感的内饰板设计等；配置方面，我们常用的有座椅加热、一键启动等等，在高配车型上还有氛围灯，木纹设计等增加高级感的装饰。

动力方面，全新一代帕萨特除了搭载1.4T、2.0T发动机外，还有一款插电式混合动力车型；最大功率分别为1.4T/280TSI（150马力）；2.0T低功率/330TSI（186马力）；2.0T高功率/380TSI（220马力）；传动方面匹配的是7速双离合变速箱。

而插电混动方面，由1.4T（150马力）发动机、电动机（116马力）及12.1千瓦时的三元锂电池组成，综合最大马力211，扭矩400牛·米；传统方面匹配的是DQ400e型6速双离合变速箱，使它百公里加速仅7.8秒。

【全新紧凑型SUV——途岳】

外观方面，要说大众更懂中国人，一点都没错。全新一代途岳在设计上参考了途昂的设计思路，前脸中网与大灯贯穿相连，使整体更加有厚重感。同时全系配备了LED大灯，只不过按配置的不同，采用了不同的技术。

车身尺寸方面，途岳的长宽高分别为4453*1841*1632，轴距为2680mm，与竞争对手们，比如翼虎相比优势不大，但整体来看，从外观到身材，途岳各项指标更为均衡。轮胎采用了225/50 R18，腰线直接贯穿到车尾，使车身更为硬朗。

车尾方面就比较保守了，通过贯穿的腰线拉伸出车尾的层次感，很简洁。同时，车尾下方采用了镀铬条的点缀设计，提升了精致感。

内饰方面，同样平底方向盘，里面搭配了一个10.2英寸的全液晶仪表盘，显示的效果不错。中控台整体的设计与车身相呼应，通过线条设计得更硬汉风。做工方面没得说，一惯的大众风格。

配置方面，自动大灯，电动调节后视镜，后视镜加热、多功能方向盘，双区自动空调，一键启动，后排出风口及USB，AUTOHOLD，电动手刹等等…对了，还有前排座椅加热这些常用的配置。

动力方面，这两款车型均搭载EA211发动机，匹配的是DQ200七速干式双离合。最大马力150，最大扭矩250牛·米；此外，途岳还会提供330TSI车型，搭载的是我们更为熟悉的EA888 2.0TSI发动机，最大功率186，最大扭矩320牛·米，匹配的是7速湿式双离合变速箱。 

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